Geschichte-Podcasts

Flammenwerfer-Panzer Entzündet das Unterholz, Okinawa

Flammenwerfer-Panzer Entzündet das Unterholz, Okinawa

Flammenwerfer-Panzer Entzündet das Unterholz, Okinawa

Hier sehen wir einen Sherman-Flammenwerfer-Panzer, der dichtes Unterholz auf Okinawa in Brand setzt.


Militärische Flammenwerfer

Militärische Flammenwerfer wurden erstmals während der Stellungskriegsbedingungen des Ersten Weltkriegs eingesetzt, ihr Einsatz nahm im Zweiten Weltkrieg stark zu. Sie können fahrzeugmontiert, auf einem Tank oder tragbar sein.

Am Rucksack montierter Flammenwerfer

Deutsches Brennkommando (Brennende Abteilung) zerstört Warschau während der geplanten Zerstörung der Stadt.
Der tragbare Flammenwerfer besteht aus zwei Elementen: einem Rucksack und der Waffe. Das Rucksackelement besteht meist aus zwei oder drei Zylindern

Drei-Panzer-Modell Flammenwerfer am Rucksack

. In einem Zweizylindersystem enthält ein Zylinder komprimiertes, inertes Treibgas (normalerweise Stickstoff), und der andere enthält eine brennbare Flüssigkeit - normalerweise Benzin mit einer Art Kraftstoffverdicker. Ein Dreizylindersystem hat oft zwei äußere Zylinder mit brennbarer Flüssigkeit und einen zentralen Zylinder mit Treibgas, um das Gleichgewicht des Soldaten zu halten, der es trägt. Das Gas treibt den flüssigen Brennstoff durch ein flexibles Rohr aus dem Zylinder und dann in das Pistolenelement des Flammenwerfersystems.

Die Pistole besteht aus einem kleinen Reservoir, einem federbelasteten Ventil und einem Zündsystem, das durch Drücken eines Auslösers das Ventil öffnet, wodurch unter Druck stehende brennbare Flüssigkeit über den Zünder und aus der Pistolendüse fließen kann. Der Zünder kann eines von mehreren Zündsystemen sein: Ein einfacher Typ ist eine elektrisch beheizte Drahtspule, ein anderer verwendet eine kleine Pilotflamme, die mit Druckgas aus dem System befeuert wird.

Am Rucksack montierter Flammenwerfer und Zubehör

Ein Flammenwerfer projiziert einen Strom brennbarer Flüssigkeit

Der Flammenwerfer ist eine mächtige Waffe mit großer psychologischer Wirkung auf unvorbereitete Soldaten und verursacht einen besonders schrecklichen Tod. Dies hat zu einigen Forderungen nach einem Verbot der Waffe geführt. Es wird hauptsächlich gegen Schlachtfeldbefestigungen, Bunker und andere geschützte Stellungen verwendet. Ein Flammenwerfer projiziert einen Strom einer brennbaren Flüssigkeit anstelle einer Flamme, der es ermöglicht, den Strom von Wänden und Decken abzuprallen, um das Feuer in blinde und unsichtbare Räume zu projizieren, wie z. B. in Bunker oder Bunker. Typischerweise stellen populäre visuelle Medien den Flammenwerfer als kurzreichweitig und nur für wenige Meter wirksam dar (aufgrund der üblichen Verwendung von Propangas als Brennstoff in Flammenwerfern in Filmen, um die Sicherheit der Schauspieler zu gewährleisten). Zeitgenössische militärische Flammenwerfer können ein Ziel etwa 50–80 Meter (160–260 Fuß) vom Schützen entfernt verbrennen. Außerdem kann ein nicht entzündeter Strom einer brennbaren Flüssigkeit abgefeuert und anschließend entzündet werden, möglicherweise durch eine Lampe oder eine andere Flamme im Bunker.

Zeitgenössische militärische Flammenwerfer können ein Ziel etwa 50 bis 80 Meter vom Schützen entfernt verbrennen

Militärische Flammenwerfer bergen viele Risiken für den Betreiber.
Der erste Nachteil war das Gewicht der Waffe, das die Mobilität des Soldaten beeinträchtigt.
Die Brenndauer der Waffe ist auf nur wenige Sekunden begrenzt, da sie sehr schnell Kraftstoff verbraucht und der Bediener präzise und konservativ sein muss.
Die Waffe war auf dem Schlachtfeld gut sichtbar, was dazu führte, dass Operatoren, insbesondere für Scharfschützen, sofort als prominente Ziele ausgewählt wurden.
Flammenwerfer-Betreiber wurden selten gefangen genommen, insbesondere wenn ihr Ziel einen Angriff der Waffe überlebte, wurden erbeutete Flammenwerfer-Benutzer in einigen Fällen kurzerhand hingerichtet.
Schließlich war die effektive Reichweite der militärischen Flammenwerfer im Vergleich zu anderen Schlachtfeldwaffen ähnlicher Größe gering. Um effektiv zu sein, müssen sich Flammenwerfer ihrem Ziel nähern und riskieren, feindlichem Feuer ausgesetzt zu sein. Fahrzeug-Flammenwerfer haben auch dieses Problem. Sie haben möglicherweise eine erheblich größere Reichweite als ein tragbarer Flammenwerfer, aber ihre Reichweite ist im Vergleich zu anderen Infanteriewaffen immer noch gering.

Heereskriegsschau 27. November 1942
Das Risiko, dass ein Militär-Flammenwerfer-Betreiber durch feindliche Treffer auf die Panzer bei der Explosion seiner Waffe erwischt wird, wird in Hollywood-Filmen übertrieben. Es gibt jedoch Fälle, in denen die Drucktanks explodiert sind und den Bediener getötet haben, wenn sie von feindlichen Kugeln oder Granatsplittern getroffen wurden. In der Dokumentation Vietnam in HD erzählt Zugsergeant Charles Brown, wie einer seiner Männer getötet wurde, als sein Flammenwerfer während der Schlacht um Hill 875 von Granatsplittern getroffen wurde.
Die US-Armee setzte während der Kampagne auf Luzon Flammenwerfer-Panzer ein. Zum Beispiel unterstützte die 13th Armored Group Flamethrower Detachment (bestehend aus drei Flammenwerferpanzern) den Angriff der 38th Division auf Woodpecker Ridge östlich von Manila.

13. Gepanzerte Gruppe Flammenwerfer-Abteilung

Diese Panzer reduzierten zahlreiche japanische Höhlenpositionen, die für die Infanterie unangreifbar waren. Sie wurden auch verwendet, um japanische Schützen ins Freie zu treiben und sie dem Feuer konventioneller Waffen auszusetzen. Die Flammenwerfer-Abteilung war vom 21. Mai bis 20. Juni 1945 der 38. Division zugeteilt.” Quelle: 38th Division Historical Report on the M-7 Operation.
“ Es sei darauf hingewiesen, dass die Betreiber von militärischen Flammenwerfern normalerweise keinen feurigen Tod durch den kleinsten Funken oder sogar durch einen Treffer ihres Panzers durch eine normale Kugel erlitten haben, wie es in modernen Kriegsfilmen oft dargestellt wird. Der Gasbehälter ist mit einem nicht brennbaren Gas gefüllt, das unter hohem Druck steht. Wenn dieser Tank platzt, könnte er den Bediener nach vorne stoßen, da er auf die gleiche Weise verbraucht wurde, wie eine unter Druck stehende Aerosoldose nach außen platzt, wenn sie durchbohrt wird. Das Brennstoffgemisch in den Brennstoffbehältern ist schwer zu entzünden, weshalb beim Abfeuern der Waffe mit Magnesium gefüllte Zünder erforderlich sind. Feuern Sie eine Kugel in eine Metalldose, die mit Diesel oder Napalm gefüllt ist, und sie wird nur aus dem Loch austreten, es sei denn, die Kugel war ein Brandtyp, der möglicherweise die Mischung im Inneren entzünden könnte. Dies gilt auch für den Brennstoffbehälter des Flammenwerfers.
Der beste Weg, die Nachteile von Flammenwaffen zu minimieren, bestand darin, sie auf gepanzerten Fahrzeugen zu montieren. Das Commonwealth und die Vereinigten Staaten waren die produktivsten Benutzer von fahrzeugmontierten Flammenwaffen, die Briten und Kanadier setzten die “Wasp” (einen Universalträger mit Flammenwerfer) auf Infanterie-Bataillonsebene ein, beginnend Mitte 1944 und schließlich integriert sie in Infanterie-Bataillone. Zu den frühen panzermontierten Flammenwerfern gehörten der ‘Badger’ (ein umgebauter Ram-Panzer) und der ‘Oke’, der zuerst in Dieppe verwendet wurde. Der berühmteste Flammenpanzer war der Churchill Crocodile.

Betrieb
Ein mit Propan betriebener Flammenwerfer ist ein relativ einfaches Gerät. Das Gas wird durch den eigenen Druck durch die Pistolenanordnung ausgestoßen und am Ausgang des Laufs durch Piezozündung gezündet.
Flüssigkeitsbetriebene Flammenwerfer verwenden einen kleineren Propantank, um die Flüssigkeit auszustoßen. Aus Sicherheitsgründen befindet sich der Propantank hinter den Tanks für brennbare Flüssigkeiten, um einen Treffer durch eine Kugel zu verhindern. Das Propan wird zwei Röhren zugeführt. Der erste öffnet sich in den Napalmtanks und liefert den nötigen Druck zum Austreiben der Flüssigkeit. Das andere Rohr führt zu einer Zündkammer hinter dem Ausgang der Pistolenanordnung, wo es mit Luft vermischt und durch Piezozündung gezündet wird. Diese Vorzündungspropanleitung ist die Quelle der Flamme, die in Filmen und Dokumentationen vor der Pistolenbaugruppe zu sehen ist. Wenn das Napalm die Flamme durchdringt, wird es gezündet und zum Ziel geschleudert.
und jetzt ein paar Flammenwerfer-Videos


Panzer

Ein Panzer ist ein gepanzertes Fahrzeug, das mit Kanonen und Maschinengewehren bewaffnet ist. Es bewegt sich normalerweise auf durchgehenden Raupen, auch Raupenketten genannt, die ihm eine beträchtliche Geländegängigkeit verleihen, und seine Hauptbewaffnung ist normalerweise in einem drehbaren Turm montiert, der es der Hauptbewaffnung ermöglicht, in jede Richtung traversiert zu werden. Diese Merkmale unterscheiden Panzer von gepanzerten Fahrzeugen, die sich auf konventionellen Reifen bewegen, und von selbstfahrenden Geschützen, deren Hauptbewaffnung an der Vorderseite der Fahrzeughülle montiert ist und dort einen begrenzten Feuerbogen hat. Ursprünglich von den Briten während des Ersten Weltkriegs erfunden, um die Pattsituation an der Westfront zu durchbrechen, und von Winston Churchill verfochten, boten Panzer mobile Feuerkraft, die dem Artilleriefeuer standhalten und der Infanterie helfen konnte, die Schützengräben zu durchbrechen. Panzer spielten sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle.

Als 1939 der Krieg in Europa ausbrach, hatten die Deutschen die meisten ihrer Panzer in Panzerdivisionen organisiert und diese mit mechanisierter Infanterie versorgt, die sich als unerlässlich erwies, um den lokalen Widerstand zu überwinden und den Panzern ein weiteres Vorrücken zu ermöglichen. Diese Massenpanzertaktiken waren auf dem asiatischen Festland und auf einigen der größeren Inseln des Pazifiks wie Luzon anwendbar, die große Gebiete mit flachem Boden hatten. Die meisten Pazifikschlachten wurden jedoch auf kleinen oder zerklüfteten Inseln ausgetragen, auf denen die Panzermobilität entweder negiert oder irrelevant war. Hier fielen Panzer wieder in die Rolle der direkten Infanterieunterstützung zurück und boten dem Vormarsch der Infanterie Deckung und Feuerkraft. Die Infanterie wiederum schützte die Panzer vor feindlicher Infanterie, die mit Hohlladungen oder anderen Panzerabwehrwaffen ausgerüstet war. Alliierte Panzer erwiesen sich als entscheidend für die Neutralisierung japanischer Befestigungen.

Selbst wenn sie in der direkten Infanterierolle eingesetzt wurden, wurden Panzer am besten in kleinen Gruppen und nicht einzeln eingesetzt. Britische Panzerkommandanten in Burma, die normalerweise relativ untergeordnete Offiziere waren, beklagten sich bitter über die Tendenz höherrangiger Infanterieoffiziere, die Panzer in "Penny-Paketen" einzusetzen, die ihre Stärke verschlangen und zu schweren Verlusten führten, ohne den Sieg zu sichern. Ein britischer Panzeroffizier erinnerte sich: "Es dauerte einige Zeit, bis er einsinkte, da eine Truppe von drei Panzern das Minimum an Panzerteam war, wenn wir nicht zu viele K.O Auf der anderen Seite war uns klar, dass es unsere Aufgabe war, das Leben der Infanterie zu retten, indem wir Maschinen und Besatzungen opferten. Wir fragten nur, dass es sich um eine wirklich lohnende Aufgabe handelte" (Allen 1984) .

Zu Beginn des Krieges hatten Panzer und Infanterie erhebliche Schwierigkeiten, ihre Bemühungen zu koordinieren. Sobald sie in ihren Panzern zugeknöpft waren, waren die Panzerbesatzungen darauf beschränkt, die Außenwelt durch Sichtschlitze oder Periskope zu sehen, die ein sehr eingeschränktes Sichtfeld boten. Die Infanterie hatte eine klare Sicht auf das Schlachtfeld, aber das Problem bestand darin, diese Informationen an die Panzerbesatzungen weiterzugeben. Das primitivste Kommunikationsmittel bestand darin, dass ein Infanterist auf den Panzer kletterte, um durch seine geöffnete Luke mit seinem Kommandanten zu kommunizieren. Das war für alle Beteiligten ungesund. Infanterie konnte auch Ziele mit Rauchgranaten bestimmen. Später wurden an der Rückseite der Panzer Telefone angebracht, die es einem hinter einem Panzer in Deckung gehenden Infanteristen ermöglichten, mit dem Panzerkommandanten zu kommunizieren, ohne dass sich einer der Männer übermäßig entblößte. So ausgerüstete Panzer wurden im Feldzug der Marshalls eingesetzt, aber viele der Telefone wurden während der Landungen durch Meerwasser kurzgeschlossen, was die Truppen zwang, zu den alten, gefährlichen Kommunikationsmitteln zurückzukehren.

Die gepanzerte Faust einer Panzertruppe wird von einem verwundbaren logistischen Schwanz unterstützt. Kein Geringerer als der deutsche Panzermeister Heinz Guderian sagte: „Logistik ist der Ball und die Kette des Panzerkriegs“ (Roberts 2011). Amerikanische Panzertruppen, die auf Inseln wie Tinian kämpften, stellten manchmal fest, dass nicht genügend Lastwagen an Land gebracht worden waren, um einen schnellen Nachschub an Munition und Treibstoff zu ermöglichen. In anderen Situationen hinderte feindliches Feuer weichhäutige Fahrzeuge daran, die Vorräte zu transportieren. Dies bedeutete in einigen Fällen, dass ein Teil einer Panzertruppe für den Transport der Vorräte eingesetzt werden musste. Panzer wurden manchmal auch als gepanzerte Krankenwagen eingesetzt, um Verletzte aus Gebieten unter starkem feindlichem Feuer zu evakuieren.

Tanks verbrauchen unglaublich viel Treibstoff. Der Sherman M4-Panzer, der für einen Tank nicht besonders ineffizient war, hatte eine Kraftstoffeffizienz von nicht ganz einer Meile pro Gallone Benzin. Dies gab ihm eine maximale Reichweite von etwas mehr als 240 km. Bei Kampfeinsätzen verbrachte ein Panzer normalerweise einen Großteil seiner Zeit im Stillstand oder bewegte sich langsam, was die Reichweite noch weiter verringerte. Eine Panzerbesatzung stand oft vor dem Dilemma zwischen dem Abschalten des Motors, wenn er nicht in Bewegung war, um seinen Kraftstoffvorrat zu sparen, und dem Laufenlassen des Motors, um sicherzustellen, dass sich der Panzer bei Bedarf schnell bewegen konnte. Die meisten Besatzungen irrten sich, den Motor laufen zu lassen.

Tank-Laufflächen haben nur eine begrenzte Lebensdauer und unterliegen selbst auf guten Straßen einem erheblichen Verschleiß. Im Pazifik traten Panzer in der Regel direkt von einem Landungsschiff oder von einem Hafen in der Nähe der Kampfzone aus in den Kampf ein, aber die Briten in Burma nutzten Panzertransporte, um den Laufflächenverschleiß der Panzer zu reduzieren, die von Imphal in die Kampfzone in Zentralburma geliefert wurden 1945. Die Panzertransporter reduzierten auch die Straßenschäden durch die Panzerlaufflächen und waren in der Regel schneller und kraftstoffsparender als die Panzer selbst.

Japanische Panzer. Die Japaner begannen erst 1934 mit der Massenproduktion ihres ersten Panzermodells, des Typs 89B, und die japanische Panzerentwicklung blieb weiterhin hinter der ihrer zukünftigen Feinde zurück. Angesichts der begrenzten industriellen Basis Japans musste sich die Armee entscheiden, ob sie Flugzeuge oder Panzerung betonte, und sie entschied sich, Flugzeuge zu betonen. Die japanische Panzerdoktrin ging davon aus, dass jede Panzerschlacht in China oder Nordostasien stattfinden würde, wo es nur wenige gute Straßen oder Brücken gab, die schwere Lasten tragen konnten. Japans Schmalspurbahnsystem war für den Transport großer Panzer nicht geeignet, und japanische Panzer mussten auch klein genug sein, um nach Übersee auf das Schlachtfeld transportiert zu werden. Infolgedessen waren die japanischen Panzerkräfte zunächst auf leichte 10-Tonnen-Panzer oder mittlere 15-Tonnen-Panzer beschränkt. Aufgrund der Beschränkungen der japanischen Industrie neigten japanische Panzer ohnehin dazu, dünn gepanzert, mechanisch unzuverlässig und unterbeschusst zu sein. Sie trugen bis zum Ende des Pazifikkrieges keine Geschütze mit einer Größe von 3" (75 mm). Die Produktion betrug bis 1939 nur 28 Panzer aller Typen pro Monat. Die Japaner waren jedoch Vorreiter bei der Verwendung von Dieselmotoren in Panzern, die viel weniger anfällig für Feuer fangen als Benzinmotoren.

1937 organisierte die japanische Armee 1 Unabhängige Gemischte Brigade als experimentelle kombinierte Waffenformation mit einer großen Panzerkomponente. Während der Chahar-Expedition 1937 betrieb Tojo die Panzer jedoch weitgehend als Infanterieunterstützung und wurde vom Brigadekommandeur kritisiert, der später wegen Auflehnung entlassen wurde. Die Panzer wurden umorganisiert in 1 Panzergruppe, eine reine Panzerformation, deren Panzer weiterhin Infanterieeinheiten für Kampfhandlungen zugeordnet waren. Infolgedessen machten die Japaner 1939 in Nomonhan erneut einen schlechten Gebrauch ihrer Panzerung. Die Japaner überdachten ihre Doktrin verspätet, nachdem die deutschen Panzer über Europa hinwegfegten, und im April 1941 ersetzte die Panzerung die Kavallerie als Hauptzweig der japanischen Armee. Es blieb jedoch keine Zeit, um eine neue Organisation vollständig zu etablieren und eine neue Doktrin aufzunehmen, bevor der Krieg im Pazifik ausbrach.

Nach der neuen Doktrin wurden Panzerbataillone in Regimenter umorganisiert, die Ende 1941 aus einer leichten Panzerkompanie, drei mittleren Panzerkompanien und unterstützenden Elementen bestanden. Eine leichte Panzerkompanie hatte dreizehn leichte Panzer, während eine mittlere Panzerkompanie zwei leichte Panzer und zehn mittlere Panzer hatte. Die Gesamtpersonalstärke betrug normalerweise weniger als 1000 Mann, so dass diese Regimenter Bataillonsgröße blieben. Wie die meisten Armeen der damaligen Zeit einigten sich die Japaner schließlich auf einen Panzerzug von drei Panzern, wobei die beiden leichten und einer der mittleren Panzer jeder mittleren Kompanie den Hauptquartierszug bildeten. Das Panzerregiment verfügte auch über eine große Anzahl von Lastwagen und anderen Fahrzeugen, obwohl diese normalerweise ein Sammelsurium von Typen waren, was zu Wartungs- und Versorgungsschwierigkeiten führte. Bis 1945 verfügten die Panzerregimenter über eine autorisierte Stärke von zwei mittleren Panzerkompanien, zwei Panzerkompanien, einer Selbstfahrlafettenkompanie und einer Infanteriekompanie mit gepanzerten Mannschaftswagen mit einer Gesamtstärke von 1200 Mann. Kavallerie-Aufklärungsregimenter wurden nach und nach durch Panzeraufklärer-Regimenter von zwei motorisierten Infanterie-Kompanien (je 200 Mann) und zwei Panzer-Kompanien mit je acht Panzern ersetzt.

Panzerregimenter wurden zu administrativen Zwecken in Panzergruppen organisiert, die jedoch 1942 in Panzerdivisionen umgewandelt wurden. Insgesamt vier Panzerdivisionen wurden schließlich aktiviert, plus zwölf unabhängige Panzerkompanien. Zusätzliche Kompanien von leichten Panzern oder Tanketten wurden einer Reihe von Infanteriedivisionen angegliedert. Die Japaner stellten auch neun unabhängige Panzerbrigaden ohne Artillerie oder Infanterie als Stoßkräfte auf, um mit Infanteriedivisionen zusammenzuarbeiten. Zwei gingen in die Mandschurei und der Rest blieb auf den Heimatinseln.

Die japanische Marine rüstete ihre Special Naval Landing Forces mit einer kleinen Anzahl leichter Panzer des Typs 95 aus. Die Marine entwickelte auch einen Amphibienpanzer, den Typ 2 Ka-Mi.

Die einzigen japanischen Panzer, die 1941 mit Funkgeräten ausgestattet waren, waren die Kommandopanzer von Zügen, Kompanien und Regimentern. Die Japaner beschlossen 1943, alle Panzer mit Funkgeräten auszustatten, aber das Angebot reichte nicht aus, um die Nachfrage zu befriedigen, und die meisten Panzer operierten weiterhin ohne Funkgeräte. Der Zugführer signalisierte Bewegung durch Handgesten, Flaggen oder indem er einfach die anderen Panzer im Zug aufforderte, sich seinen Bewegungen anzupassen.

Die Japaner setzten Panzer in Malaya und in beiden philippinischen Feldzügen ein. In Malaya wurden Panzer gegen britische Formationen eingesetzt, die über keine eigene Panzerung verfügten, nicht in Panzerabwehrmethoden geschult und nicht ausreichend mit Panzerabwehrwaffen ausgestattet waren. Panzer waren in diesem Feldzug sehr effektiv und erwiesen sich in der Schlacht am Slim River als entscheidend, als ein japanischer Nachtangriff mit Panzerunterstützung die Briten überraschte und die entscheidende Brücke über den Fluss eroberte. Auf den Philippinen wurden die japanischen Panzer von überlegenen amerikanischen Panzern neutralisiert, obwohl die japanische Luft- und Infanterieüberlegenheit den Sieg davontrug. Die Japaner landeten leichte Panzer in Milne Bay, wo sie schnell festsaßen und aufgegeben werden mussten, und die kleine Anzahl japanischer Panzer, die auf Guadalcanal gelandet waren, wurde in der Schlacht am Matanikau-Fluss von amerikanischen 37-mm-Panzerabwehrkanonen vernichtet.

Bei Iwo Jima sind die meisten Panzer von 26 Panzerregiment wurden bis zu ihren Türmen in der weichen Vulkanasche begraben und wurden zu stählernen Bunkern. Dies machte sie schwierigere Ziele, opferte jedoch ihre Mobilität. Da die Schlacht von einem Stellungskrieg mit wenig Spielraum geprägt war, schien dies den Japanern zweifellos ein vernünftiger Kompromiss zu sein. Fünf der Panzer waren jedoch eher schwer getarnt als begraben und behielten ihre Beweglichkeit, als sie die Deckung durchbrachen, sie wurden schnell von Bazooka- und Flammenwerfer-Teams eliminiert.

Der japanische Standardpanzer war der Typ 97 Chi-Ha, ein 15-Tonnen-Panzer, der 1937 in Dienst gestellt wurde.Seine maximale Panzerung betrug nur 25 mm, es war mit einer 57-mm-Kanone und einem 7,7-mm-Maschinengewehr am Bug und dem hinteren Turm bewaffnet, und es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde (39 km/h). Dieser Panzer wurde sowohl in Malaya als auch in Saipan eingesetzt. Der Typ 97 Improved, der 1943 in Massenproduktion ging, hatte ein 47-mm-Geschütz mit höherer Geschwindigkeit, dessen panzerbrechendes Geschoss 70 mm Panzerung durchschlagen konnte. Insgesamt wurden 1162 aller Modelle produziert.


Japanischer Panzer Typ 95
Australisches Kriegsdenkmal. Über Wikimedia Commons

Der Typ 97 wurde normalerweise vom leichten Panzer Typ 95 Kyu-go unterstützt, der eine maximale Panzerung von 12 mm, eine 37-mm-Kanone, ein 6,5-mm-Bug-Maschinengewehr und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h aufwies ). Dieser Panzer hatte eine sehr schlechte Sicht, und einige wurden mit Massenbazooka-Feuern auf Saipan zerstört, als sie in den amerikanischen Umkreis stolperten. Es half nicht, dass der Turm nur Platz für den Panzerkommandanten hatte, der überfordert war, gleichzeitig den Panzer zu kommandieren und die Turmkanone zu bemannen. Der Typ 97 war so leicht gepanzert, dass amerikanische Panzer mit 75-mm-Geschützen gezwungen waren, schnell geschmolzene hochexplosive Granaten gegen sie einzusetzen: Panzerbrechende Geschosse und sogar gewöhnliche hochexplosive Granaten gingen einfach durch den Panzer, ohne zu explodieren. Amerikanische schwere Maschinengewehre waren in der Lage, die Panzerung aus nächster Nähe zu durchdringen.

Japanische Tanker in Burma improvisierten zusätzlichen Schutz für einige ihrer Kommandopanzer des Typs 95, indem sie Panzerplatten von erbeuteten amerikanischen M3-Panzern an die Vorderseite der Panzer schraubten. Laut Rottman und Takizawa (2008) verbot die japanische Armee den Tankern, die zusätzliche Panzerung direkt an den Panzer zu schweißen, mit der Begründung, dass dies eine illegale Veränderung von Regierungseigentum sei. Stattdessen wurde die zusätzliche Panzerung mit einem beträchtlichen Luftspalt an die Panzer geschraubt, was den Panzern ironischerweise einen besseren Panzerschutz bot, als wenn die Panzerung direkt angebracht worden wäre.

Insgesamt wurden 2300 produziert.

Wären die Alliierten in Honshu eingefallen, wären sie auf den Chi-nu oder Typ 3 gestoßen, der eine 50-mm-Panzerung hatte und mit einer 75-mm-Hochgeschwindigkeitskanone (die 90 mm Panzerung durchschlagen kann) und einem 7,7-mm-Bogen-Maschinengewehr bewaffnet war. Die Japaner beabsichtigten, die beiden Panzerkompanien in jeder Panzerdivision mit Panzern des Typs 3 auszustatten, aber es wurden nur etwa 60 hergestellt. Trotz seiner schwereren Panzerung und Bewaffnung war der Typ 3 den besten alliierten Panzern immer noch nicht gewachsen.

Der Typ 1 Ho-ni war ein Typ 97 Chi-ha Chassis, bei dem der Turm durch ein abgeschirmtes 75-mm-Feldgeschütz oder eine 105-mm-Haubitze ersetzt wurde. Der Typ 1 wurde entwickelt, um mobile Langstrecken-Artillerieunterstützung zu bieten, und seine offenen Seiten und das Heck sowie das Fehlen eines Maschinengewehrs machten ihn im Nahkampf sehr verwundbar. Die Japaner beabsichtigten, die Selbstfahrlafettenfirma in jeder Panzerdivision mit dem Typ 1 auszustatten, aber nur 26 des 75-mm-Geschützmodells und 54 des 105-mm-Haubitzenmodells wurden hergestellt.

Die Japaner liebten Tankettes und stellten sie in relativ großen Stückzahlen her. Die Tankette Typ 94 TK war in erster Linie als gepanzerter Nachschubtransporter konzipiert, wurde jedoch aufgrund des Mangels an Panzern häufig im Kampfeinsatz in China und anderswo eingesetzt und an Aufklärungsregimenter und Divisionspanzerunternehmen geliefert. Der Typ 94 wog 3,5 Tonnen, hatte eine Panzerung von bis zu 12 mm, war mit einem einzigen 7,7-mm-Turm-Maschinengewehr bewaffnet und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 25 mph (40 km/h). Insgesamt wurden 823 produziert.

Der Typ 94 wurde durch die Tankette Typ 97 ersetzt, als der Krieg im Pazifik ausbrach. Diese Tankette wog 4,2 Tonnen, hatte eine Panzerung von bis zu 16 mm, war mit einer 37-mm-Kanone bewaffnet und konnte 40 km/h erreichen. Insgesamt wurden 616 Stück produziert.

Der Typ 2 Ka-mi war ein leichter Amphibienpanzer, der von der japanischen Marine aus dem Typ 95 entwickelt wurde. Es wurde in Saipan in einigen Zahlen angetroffen.

Zum Zeitpunkt der Kapitulation hatten die Japaner mit der Produktion des Chi-ri- oder Typ-5-Panzers mit einer 75-mm-Turmkanone und einer 37-mm-Bugkanone begonnen. Seine maximale Panzerung betrug 3" (76 mm) und er konnte 28 mph erreichen. Als Höhepunkt des japanischen Panzerdesigns war er mit dem amerikanischen Sherman-Panzer vergleichbar.

Amerikanische Panzer. Die Amerikaner begannen während des Ersten Weltkriegs mit der Produktion eigener Panzer, aber das Panzerkorps wurde 1920 abgeschafft und alle Panzer wurden der Infanterie zugeteilt. Die Vorstellung, dass Panzer nur für Infanterieunterstützung nützlich waren, blieb bis zur deutschen Niederlage Frankreichs 1940 tief verwurzelt. Wie andere Mächte waren die Amerikaner von den deutschen Blitzkriegserfolgen beeindruckt und begannen, ihre Doktrin entsprechend zu überarbeiten. Das auffälligste Merkmal der neuen amerikanischen Panzerdoktrin war die Aufteilung zwischen Panzern, die das Eindringen in feindliche Linien ausnutzen würden, und Jagdpanzern, die jeden feindlichen Panzerdurchbruch eindämmen sollten. In der Praxis bedeutete dies, dass die Amerikaner ein leicht herzustellendes, mechanisch zuverlässiges und mobiles Panzerdesign übernahmen, das jedoch nur mäßig gut gepanzert war und dessen Bewaffnung eher für die Abgabe hochexplosiver Granaten als für Hochgeschwindigkeits-Panzerabwehrgeschosse optimiert war. Die meisten amerikanischen Panzer verwendeten auch Benzinmotoren, und sie erlangten einen wohlverdienten Ruf als Feuerfallen.

Amerikanische Panzerdivisionen nahmen eine neuartige Organisation an, die Flexibilität betonte. Bis 1943 wurden einer amerikanischen Panzerdivision drei Panzerbataillone, drei Panzergrenadierbataillone, drei Panzerartilleriebataillone und unterstützende Elemente zugeteilt. Die Bataillone waren jedoch nicht in Regimenter oder Brigaden organisiert. Stattdessen bestand die Division aus drei Hauptquartieren mit den Bezeichnungen Combat Command A, Combat Command B und Combat Command R, denen die Infanterie- und Panzerbataillone nach Bedarf für bestimmte Aufgaben zugeteilt wurden, wobei CCA und CCB Kampfeinsätze ausführten, während CCR Bataillone kontrollierte, die war von der Leine gezogen worden, um sich auszuruhen und neu zu montieren.

Ein Panzerbataillon bestand aus einer leichten und drei mittleren Panzerkompanien, insgesamt 17 leichte und 53 mittlere Panzer, 13 Halbkettenfahrzeuge, 64 Lastwagen und etwa 750 Mann. Ein Panzergrenadierbataillon verfügte ebenfalls über ein reichliches Kontingent an Halbkettenfahrzeugen und Lastwagen, während ein Panzerartilleriebataillon über 18 Selbstfahrlafetten verfügte.

Neben Panzerdivisionen organisierten die Amerikaner eine große Anzahl unabhängiger Panzerbataillone. Viele von ihnen wurden Infanterie-Divisionen zugeteilt, wo sie schnell in die Rolle der Infanterie-Unterstützung zurückkehrten. Die Marines formalisierten diese Struktur durch die Aufnahme eines Panzerbataillons in die Marineabteilung TO&E. Im Pazifik, wo vor der geplanten Invasion Japans keine Panzerdivisionen stationiert waren, waren die unabhängigen Panzerbataillone der Armee und die Panzerbataillone der Marine die wichtigsten Panzereinheiten der US-Streitkräfte.


M3 Stuart-Panzer
Wikimedia Commons

Amerika begann den Krieg mit dem leichten Panzer M3 Stuart, der mit einer 37-mm-Kanone, einer 44,5-mm-Panzerung und einer Höchstgeschwindigkeit von 36 Meilen pro Stunde seinem japanischen Gegenstück überlegen war. Japanische Tanker in Burma hatten erhebliche Schwierigkeiten, mit dem Stuart umzugehen, und führten Experimente mit einem erbeuteten M3 durch, die zeigten, dass die panzerbrechende Runde des Typ 95 die Panzerung des Stuart aus keiner Richtung und aus keiner Entfernung durchdringen konnte. Mehrere Treffer von hochexplosiven Granaten gegen dieselbe Stelle des Panzers konnten die Panzerung knacken, aber nicht in das Innere eindringen. Die Japaner verließen sich darauf, amerikanische Panzer aus dem Hinterhalt zu überfallen, und feuerten mehrere Schüsse aus nächster Nähe auf Sichtschlitze, Türmchenringe, Ketten und andere verwundbare Punkte ab, in der Hoffnung, die amerikanischen Panzer auszuschalten, bevor sie selbst vernichtet wurden. Dies war nicht oft erfolgreich.

Die Stuart wurde im ersten Philippinenfeldzug und gegen japanische Infanterie im Südpazifik eingesetzt. Die 37-mm-Kanone wurde mit einer Kanisterpatrone geliefert, die wie eine riesige Schrotflinte wirkte und in der Lage war, Infanterie niederzumähen und die Deckung von Befestigungen zu entfernen.

Das 37-mm-Geschoss der Stuart war zu leicht, um japanischen Bunkern ernsthaften Schaden zuzufügen. Ein Veteran sagte, er könne die Rinde nicht von einem Baum entfernen. Die US-Armee improvisierte eine Quelle schwererer Feuerkraft in Form des M3 SPM, eines Halbkettenfahrzeugs mit einer 75-mm-Kanone, die sowohl als Jagdpanzer als auch als Unterstützungswaffe für die Infanterie eingesetzt wurde. Es war sehr dünn gepanzert und seine Besatzung beim Abfeuern der Waffe stark exponiert. Eine Handvoll erreichte Luzon, als der Krieg ausbrach, und weitere wurden bis 1943 im Südpazifik eingesetzt.

Die Marines statteten eine Reihe von M3 mit Flammenwerfern aus, beginnend mit der Saipan-Kampagne. Der Flammenwerfer war in einem Stahlrohr montiert, das die 37-mm-Kanone ersetzte, während das koaxiale 0,30-Maschinengewehr beibehalten wurde. Der Flammenwerfer war ein kanadischer Ronson mit einer Reichweite von etwa 60 bis 80 Yards (55m bis 73m) und die Besatzung wurde auf einen Fahrer und einen Kommandanten/Schützen reduziert. Aufgrund der Art und Weise, wie der Flammenwerfer an die Kraftstoffversorgung angeschlossen war, hatte der Turm eine begrenzte Drehbarkeit, wodurch der Panzer anfällig für Infanterieangriffe wurde. Dies wurde behoben, indem ein regulärer Kanonenpanzer zugewiesen wurde, um jeden "Satan" -Panzer zu eskortieren.


M4 Sherman-Panzer

Die Amerikaner setzten später den M4 Sherman-Panzer in der Infanterieunterstützungsrolle ein, wo sich seine maximale 3" (76 mm) Panzerung, seine 75-mm-Kanone (die 77 mm Panzerung durchschlagen kann) und eine Geschwindigkeit von 26 Meilen pro Stunde als effektiv erwiesen, sobald Panzer/Infanterie zusammenarbeiteten Die Marines bevorzugten das Modell M4A2, das mit Dieselkraftstoff betrieben wurde, der über das Logistiksystem der Marine relativ einfach zu beschaffen war.Der Sherman hatte ein Kreiselstabilisatorsystem, das es dem Panzer theoretisch ermöglichte, während der Fahrt gezieltes Feuer abzugeben, aber das System war kompliziert und neigte dazu, den Geschützverschluss unvorsichtigen Besatzungsmitgliedern zuzuschlagen, und viele Besatzungen trennten ihn. Obwohl der Sherman den besten deutschen Panzern nicht gewachsen war, war er allen von den Japanern eingesetzten weit überlegen. Sowohl der Stuart als auch der Sherman wurde in großen Mengen als Lend-Lease an die Alliierten geliefert, und Stuarts erlebte einen umfangreichen Dienst bei den Briten in Burma.Insgesamt wurden 49.234 aller Modelle hergestellt.

Alliierte Panzerbesatzungen in fast allen Schauplätzen des Zweiten Weltkriegs improvisierten zusätzlichen Schutz für ihre Sherman-Panzer, was darauf hindeutet, dass der Sherman für sein Kraftwerk unterpanzert war. Im Pazifik stellten Marine-Panzerbesatzungen fest, dass die Panzerung des Sponsons anfällig für die japanische Magnetmine Typ 99 war, und sie reagierten, indem sie einen U-förmigen Stahlkanal an die Panzerung schweißten und 2" x 12" (5 cm x 30 cm) Holzplanken verschraubten zum Kanal. Dadurch entstand ein toter Luftraum zwischen dem Holz und dem Rumpf, der seine Wirksamkeit steigerte. Eine kleine Anzahl von Panzerbesatzungen goss Beton zwischen das Holz und die Panzerplatte, was möglicherweise kontraproduktiv war. Später im Krieg schweißten viele Panzerbesatzungen Nägel oder Eisenstangen an ihre verwundbaren Luken, um einen Luftspalt zwischen der Luke und jeder auf den Panzer geworfenen japanischen Ranzenladung zu schaffen. Dies verringerte die Wirksamkeit der Schulranzenladungen.


Wikimedia Commons

Über 50 experimentelle Modifikationen des grundlegenden Sherman-Designs wurden während des Krieges offiziell getestet und einige wurden in Produktion genommen. Die wichtigsten davon, die im Pazifik eingesetzt wurden, waren die Sherman-Flammenpanzer. Das frühe Flammenwerfer-Modell, der E4-5, ersetzte das Bug-Maschinengewehr anstelle des Hauptgeschützes und beließ den Panzer mit dem größten Teil seiner defensiven Bewaffnung. Allerdings waren sowohl Reichweite als auch Kraftstoffvorrat begrenzt. Besser war der POA-CWS, der die 75-mm-Kanone durch einen Flammenwerfer mit großer Reichweite ersetzte. Spätere Versionen ersetzten das koaxiale 0,303-Maschinengewehr durch den Flammenwerfer anstelle des 75 mm. Diese Flammenpanzer erwiesen sich als besonders effektiv gegen schwere Befestigungen bei Iwo Jima und Okinawa. Oft sprühte die Besatzung rohen Treibstoff auf das Ziel, wartete, bis er eingezogen war, und zündete erst dann den Treibstoff an. Dies reduzierte die Verluste durch das Verbrennen von Treibstoff in der Luft, bevor er das Ziel traf.

Eine weitere wichtige Modifikation von Sherman war der Tankdozer, ein Sherman-Panzer mit einem großen Bulldozerblatt, das an der Vorderseite seines Chassis montiert ist. Dies erwies sich bei Gefechten in unwegsamem Gelände als von unschätzbarem Wert, wo der Panzerdozer eine Straße für andere Panzer pflügen konnte. Der Panzerdozer konnte auch Steine ​​und Erde über Höhlenmündungen oder Befestigungen stapeln und so ihre Insassen abdichten.

Während der Iwo Jima-Kampagne wurde ein einzelner Sherman mit einem Dreschflegel, wie er in der Normandie im europäischen Konflikt verwendet wurde, im Feld modifiziert, um Minenfelder zu räumen. Dies war ein gemischter Erfolg. Es ist wahrscheinlich, dass bei der Invasion der japanischen Heimatinseln Schlegelpanzer verwendet worden wären, wenn die Invasion stattgefunden hätte.

Iwo Jima markierte auch das pazifische Debüt des M17-Trägers, eines großen matratzenartigen Satzes von Raketenwerferrohren, die über dem Turm montiert sind. Dies könnte 640 Pfund (290 kg) Sprengstoff in einer einzigen Salve auf ein Ziel bringen. Die Genauigkeit war jedoch schlecht.

Andere Modifikationen des Sherman beinhalteten Versionen mit sehr schwerer Panzerung, eine Sturmgeschütz-Version, die die 75-mm-Kanone durch eine 105-mm-Haubitze ersetzte, und eine Version mit einer 76-mm-Hochgeschwindigkeitskanone, die 124 mm Panzerung durchschlagen kann. Der britische Firefly Sherman verwendete ebenfalls ein 76-mm-Geschütz, jedoch mit einer verbesserten Treibladung, die ihm eine Durchschlagskraft von 140 mm Panzerung aus nächster Nähe verlieh. Die schwerer bewaffneten und gepanzerten Varianten wurden wahrscheinlich nicht im Pazifik eingesetzt, wo sie nicht gegen japanische Panzer benötigt wurden, aber die Sturmgeschützversion wurde 1944 zum Standardbestandteil der TO&E der Panzerbataillone der US-Armee.

Der Sherman wurde durch die M7B1-Selbstfahrkanone ergänzt, eine 105-mm-Haubitze auf einem Sherman-Chassis. Die Waffe wurde durch einen offenen Panzerkasten (maximal 2" oder 51 mm) mit einer prominenten Kommandantenstation geschützt, die schwach einer Kanzel ähnelte, was dem Fahrzeug seinen britischen Spitznamen "Priest" verlieh. 39 km/h) Diese selbstfahrende Waffe war der SPM weit überlegen und wurde im Pazifik, beginnend mit der Kwajalein-Kampagne, bekämpft.

Wären die Alliierten in Japan eingefallen, hätten sie wahrscheinlich den schweren Panzer M26 Pershing eingesetzt, der mit einem leistungsstarken 90-mm-Geschütz bewaffnet war, eine hochwertige Panzerung von 4 Zoll (102 mm) und eine Höchstgeschwindigkeit von 48 km/h hatte ausgezeichneter Panzer war einem deutschen Panther gewachsen und hätte alles im japanischen Arsenal völlig deklassiert.

Amerikanische Panzer wurden zu Beginn des Krieges durch schlechte Funkgeräte behindert. Die frühesten Modelle im Pazifik hatten, wenn sie überhaupt ein Radio hatten, ein überschüssiges GF-RU-Flugzeugradio, ein AM-Radio, das laut war und nur selten auf die Sets lokaler Infanterieeinheiten abgestimmt werden konnte. Bis 1944 wurden diese durch SCR-508 oder SCR-528 10-Kanal-FM-Radios ersetzt, die viel besser waren.

Eine der Herausforderungen während des gesamten Pazifikkrieges bestand darin, Panzer während eines amphibischen Angriffs an Land zu bringen. Die LST wurde speziell entwickelt, um bis zu 20 Panzer an Land zu bringen, aber diese Schiffe waren immer kostbar und knapp. Das LCT könnte vier Tanks an Land bringen, während das LCM einen einzelnen Tank an Land bringen könnte. Beginnend mit der Okinawa-Kampagne wurden einige mittlere Panzer mit dem T-6-Flotationsset, das aus sechs an den Rumpf des Panzers geschweißten Pontons bestand, vorübergehend amphibisch gemacht. Die vorderen und hinteren Pontons wurden bei der Landung mit Sprengbolzen abgeworfen, während die seitlichen Pontons dauerhaft befestigt waren. Die explosiven Bolzen waren ungefähr 5 x 15 cm groß und flogen bis zu 60 m hoch, wenn sie abgeworfen wurden, was sie zu einer Gefahr für die nahe gelegene befreundete Infanterie machte.

Commonwealth-Panzer. Die britische Panzerdoktrin basierte auf einer Rollenverteilung zwischen Kreuzer- und Infanteriepanzern. Infanteriepanzer waren für die direkte Infanterieunterstützung vorgesehen. Sie waren relativ schwer gepanzert, um feindliches Feuer zu überstehen, aber sie waren nicht sehr mobil. Kreuzerpanzer übernahmen die Rolle der Kavallerie, leichte, aber schnelle Panzer, die Durchbrüche schnell ausnutzen konnten. Die Briten entdeckten, dass die Kreuzerpanzer der feindlichen Panzerabwehr nicht standhalten konnten, während Verbesserungen der Panzermotoren eine größere Mobilität von Infanteriepanzern ermöglichten und die beiden Typen allmählich zu einem ausgewogenen Design verschmolzen. Dieser Prozess wurde zweifellos durch die große Anzahl von Sherman-Panzern unterstützt, die als Lend-Lease nach Großbritannien geschickt wurden.

Neben Sherman- und Stuart-Panzern erhielten die Briten den M3 Lee, der in einigen Stückzahlen in Burma eingesetzt wurde. Der Lee war eine schnelle Improvisation, die von der US-Armee in Produktion genommen wurde, um die Rolle eines mittleren Panzers zu erfüllen, bis genügend Shermans verfügbar waren. Es stellte einen Stuart-Turm auf eine ziemlich hohe Wanne mit einer 75-mm-Kanone in einem Sponson in der rechten vorderen Ecke. Die Panzerung betrug maximal 51 mm und die frühe Produktion wurde eher genietet als geschweißt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 25 mph (40 km/h). Obwohl er dem Sherman unterlegen war, war der Lee jedem in Burma eingesetzten japanischen Panzer gewachsen. Aufgrund des eingeschränkten Schussfelds der 75-mm-Kanone und der Schwierigkeit, die 37-mm-Kanone niederzudrücken, um Ziele aus nächster Nähe zu treffen, war sie jedoch anfällig für einen gut geplanten Hinterhalt.

Die Briten erhielten auch die M7 Priest als Lend-Lease, und diese Selbstfahrlafette wurde in Meiktila und bei der Endfahrt auf Rangun eingesetzt.

Nicht alle britischen Panzer im Fernen Osten waren amerikanische Lend-Lease-Modelle. Die Briten teilten 1942 einen Teil ihrer eigenen Produktion von Valentine-Panzern der 50 Armored Brigade zu. Der Valentine war ein Infanteriepanzer, der mehrere Modelle durchlief. Die in den Fernen Osten geschickten waren höchstwahrscheinlich die Mark III, das gebräuchlichste Modell, das mit einem 40-m-Geschütz und einem 7,92-mm-Koaxial-Maschinengewehr bewaffnet war, durch eine bis zu 65-mm-Panzerung geschützt war und eine Höchstgeschwindigkeit von 24 km² erreichte /h). Es war daher langsam und unterbeschusst, obwohl es einigermaßen gut geschützt war. Insgesamt wurden 6855 aller Modelle produziert.

Die Valentine gab es auch in einer Brückenbauvariante, die den Turm durch eine tragbare Brücke ersetzte, um schnell abgerissene Brücken oder nicht überbrückte Schluchten zu überqueren. Dies wurde 1945 in Burma verwendet.

Die australischen Streitkräfte waren mit einer kleinen Anzahl des britischen Matilda II-Panzers ausgestattet, der mit 78-mm-Panzer, aber nur einem 40-mm-Geschütz und einer Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h einigermaßen gut gepanzert, aber schlecht unterbeschusst und ziemlich langsam war. Die Australier statteten einige Matildas mit Flammenwerfern aus und stellten auch einen Panzer-Bulldozer her.

Russische Panzer. Die russische Offensive in der Mandschurei im August 1945 wurde von einer großen Anzahl von Panzern angeführt, hauptsächlich T-34-85 mittlere Panzer und JS-2 schwere Panzer.

Der T-34-85 war die ultimative Weiterentwicklung des T-34, der sich 1941 an der Ostfront der deutschen Panzerung überlegen erwies, aber schließlich von den deutschen Panthern und Tigern deklassiert wurde. Dennoch war sie allem überlegen, was für den Einsatz im Pazifik vorgesehen war, mit Ausnahme der russischen JS-2 und der amerikanischen M-26 Pershing. Der T-34-85 hatte eine maximale Panzerung von 2,4" (60 mm), wobei die Panzerung ungewöhnlich gut geneigt war, und war mit einer 85-mm-Kanone bewaffnet, die 100 mm Panzerung durchschlagen konnte. Er hatte eine Höchstgeschwindigkeit von vielleicht 30 Meilen pro Stunde ( 50km/h).

Der JS-2 hatte eine Panzerung von bis zu 6,3" (160 mm), eine 122-mm-Kanone, die 160 mm Panzerung durchschlagen konnte, und eine Höchstgeschwindigkeit von 37 km/h. Dies war mehr Panzerung, als gegen japanische Panzerabwehrwaffen erforderlich war , und das panzerbrechende Geschoss war gegen jeden japanischen Panzer übertrieben.Der relative Mangel an Mobilität des JS-2 verringerte seine Nützlichkeit bei der blitzartigen Mandschurischen Offensive.Seine mächtige hochexplosive Patrone war jedoch zweifellos wertvoll gegen japanische Festungen.


Flammenwerfer-Panzer entzündet das Unterholz, Okinawa - Geschichte

1967 wurde die "Operation Kingfisher" gestartet, um NVA-Streitkräfte südlich der DMZ zu vernichten. Am 21. September begann das 2. Bataillon der 4. Marine eine "Such- und Zerstörungsmission" und stieß schnell auf das verschanzte 90. NVA-Regiment.

Orden der Schlacht
United States Marine Corps
3. Bataillon 3. Marines
2. Bataillon 4. Marines
3. Bataillon 4. Marines
2. Bataillon 9. Marines
3. Bataillon 9. Marines
3. Bataillon 26. Marines (7. und 11. September).

Nordvietnamesische Armee (NVA)
Abteilung 324B

Auftakt
Nach dem Abschluss von Operation Buffalo und Operation Hickory II startete III MAF die Operation Kingfisher im gleichen allgemeinen Gebiet mit dem gleichen Ziel, den Eintritt von NVA-Streitkräften in die Provinz Quang Tri zu blockieren.

16.&ndash27. Juli
In dieser Zeit gab es nur geringen Kontakt mit der NVA.

28. und 30. Juli
2/9 Marines, unterstützt von einem Zug von M-48s, 3 M50 Ontos und 3 LVTEs, zogen entlang der Provincial Route 606 nach Norden, um einen Angriff auf die DMZ durchzuführen in der Nähe des Ben Hai-Flusses. Am nächsten Morgen, als die Einheit auf derselben Route zurückkehrte, explodierte eine Kommandomine und verwundete 5 Marines. Die NVA eröffnete daraufhin das Feuer mit Handfeuerwaffen und Mörserfeuer und griff die gepanzerten Fahrzeuge mit RPGs an.

Die NVA versuchte, die US-Kolonne zu umarmen, indem sie den Einsatz von Luftunterstützung negierte, und die Kolonne brach in mehrere separate Feuergefechte auf. Die isolierten Marineunternehmen stellten Nachtverteidigungsstellungen auf und wurden schließlich am Morgen des 30. Juli von 3/4 Marines abgelöst. Die Marine forderte 23 Tote und 251 Verwundete, während die NVA 32 Tote und weitere 175 Tote zu beklagen hatte.

4.&ndash14. September
Am Morgen des 4. September griffen 3/4 Marines eine NVA-Truppe 1,5 km südlich von Con Thien an und sperrten die NVA-Truppe zwischen zwei Kompanien der Marines ein. Die NVA verlor 38 Tote und 1 Gefangener, während die Marines 6 Tote und 47 Verwundete verloren.

Am 7. September 3/26 trafen Marinesoldaten, die von M-48s unterstützt wurden, 4,8 km südlich von Con Thien auf eine NVA-Truppe. Die NVA verlor 51 Tote, während die Marines 14 Tote verloren.

Am Abend des 10. September 3/26 griffen Marines das 812. NVA-Regiment 6 km südwestlich von Con Thien an. Einige der angreifenden NVA trugen USMC-Helme und Flak-Jacken und sie waren gut unterstützte Mörser und 140-mm-Raketen. Ein RPG zerstörte einen Flammenwerfer-Panzer, aber die NVA war nicht in der Lage, die Linien der Marines zu durchdringen und die US-Artillerie, die die Marines einschloss, zwang die NVA, sich bis 20:30 Uhr zurückzuziehen. Am nächsten Morgen wurden 140 NVA-Leichen rund um die Marinelinien gefunden, die Marines hatten 34 Tote und 192 Verwundete verloren.

Am Morgen des 13. September griff eine NVA-Kompanie den nordöstlichen Sektor der Basis von Con Thien an, konnte jedoch nicht in die Basis eindringen und wurde von Marine-Handfeuerwaffen und Artilleriefeuer zurückgedrängt.

Am Nachmittag des 14. Septembers bewegte sich der 2/4 von Cam Lo nach Norden auf der MSR-Route nach Con Thien. Echo Company verliert 5 Marines gegen NVA-Artillerie.

21. September
Am Tag zuvor patrouillierte die Hotelgesellschaft in diesem Gebiet westlich von Phu Oc und fand nichts. Am nächsten Morgen, am 21. September, führten drei Unternehmen (E, F & G) von 2/4 einen großen Sweep östlich von Con Thien knapp unterhalb der Spur durch. Als die Einheiten durch die Hecken vorrückten, gerieten die Kompanien unter Scharfschützen-, Mörser- und dann schweres Artilleriefeuer. Bei dem dreigleisigen Angriff wurde Fox Company zuerst und am härtesten getroffen. Auch die Echo Company, die von der Spur herunterkam, hatte große Probleme.

Golf Company, ursprünglich die Blockade für die beiden anderen Kompanien, wurde nun versucht, die Stellungen der NVA zu umgehen, aber sie gerieten in ein offenes Reisfeld und wurden durch Handfeuerwaffen und Mörserfeuer zurückgedrängt. Die 3 Kompanien lösen sich ab, damit Starrflügler und Marinegeschützfeuer zur Unterstützung herangeführt werden können.

Die Hotel Company wurde gegründet, um einige der Toten und Verwundeten zu bergen und einige der Ausrüstungsgegenstände zu zerstören, die auf dem Feld zurückgelassen wurden. In der Abenddämmerung waren die Kämpfe abgeklungen. Das Bataillon behauptete später, dass die Stützarme dazu beigetragen haben, 2 weitere NVA-Einheiten (800 Mann) zu zerstören, die auf dem Weg waren, das 90. NVA-Regiment zu unterstützen. Die Marines meldeten 31 Tote (3 Navy Corpsman) und 118 Verwundete.

LCPL Jedh Colby Barker würde posthum die Medal of Honor für seine Taten in dieser Schlacht erhalten. Es wurde geschätzt, dass die NVA 39 Tote verloren hat.[6] Am Ende des Tages ließen die Marines 15 (?) Leichen auf dem Schlachtfeld zurück. Am 10. Oktober gingen 2/4 wieder hinein und holen ihre Toten.

14. Oktober
Am 14. Oktober um 01:25 Uhr traf die Artillerie der NVA die Position des 2nd Battalion 4th Marines um die Washout Bridge zwischen dem C-2 Strongpoint und der Con Thien Combat Base. Ein nächtlicher Hinterhaltskommando berichtete, dass sich eine große NVA-Einheit an ihrer Position vorbei auf die Brücke zubewegte. Scharfschützen der Marine, die Starlight Scopes benutzten, sahen, wie sich die NVA vor der Position der Hotel Company für einen Angriff sammelte.

Die Marines eröffneten zuerst das Feuer mit Panzern und Maschinengewehren, was zu einem vorzeitigen Angriff der NVA führte. Die NVA konnte die Unternehmensleitung nicht durchdringen und zog sich zurück.[8] Um 02:30 Uhr griff die NVA die Golf Company an, indem sie 2 Maschinengewehrpositionen mit RPGs zerstörte. Die NVA drang in den Draht ein und überrannte den Kompaniekommandoposten (CP) und tötete den Kompaniekommandanten Capt. Jack W. Phillips, seinen Vorwärtsbeobachter (FO) und 3 Zugführer, diese jungen 2nd Leutnants, die gerade im Land angekommen sind.

Captain James W. McCarter wurde befohlen, das Kommando über die Kompanie zu übernehmen, aber er wurde durch NVA-Feuer getötet, bevor er den Kommandoposten erreichen konnte. Fox Company wurde befohlen, die Golf Company zu unterstützen, das Gebiet zu durchsuchen und die NVA zu vertreiben. Die Marines wurden auch von AC-47 unterstützt, die Marines nannten sie "Puffs". Schließlich musste sich die NVA um 04:30 Uhr zurückziehen. Die Marines hatten 21 Tote und 23 Verwundete verloren. SGT Paul H. Foster wurde posthum die Ehrenmedaille für seine Aktionen in der Schlacht verliehen. Die NVA hatte 24 Tote verloren. Die Brücke wurde in "Bastards Bridge" umbenannt.

25. und 27. Oktober
Am 25. Oktober 2/4 begannen die Marines, entlang der Route 561 nach Norden zu ziehen. In dieser Nacht trafen NVA-Raketen die Position 2/4, töteten den Executive Officer, Major John Lawendowski und verwundeten den kommandierenden Offizier Lt.Col. James Hammond und zwei weitere der Kommandogruppe, die per Helikopter evakuiert wurden. Der Regiments-Einsatzoffizier Lt Col. John C. Studt wurde eingeflogen, um das Kommando über 2/4 zu übernehmen.

Am 26. Oktober zog die 2/4 Marines, weniger Fox Company, die auf der Nachtposition blieb, um einen Munitionsvorrat zu bewachen, nach Norden und sicherte das Ziel um 13.00 Uhr. Das Bataillon geriet dann unter Mörser- und Handfeuerwaffenfeuer der NVA. Ein UH-34D-Hubschrauber des HMM-363 wurde abgeschossen, als er versuchte, Verletzte zu sammeln, wobei der Pilot und der Türschütze getötet wurden, ein anderer UH-34 versuchte zu landen, wurde aber beschädigt und machte eine Notlandung am C-2 Strongpoint. Oberstleutnant Studt rief nach Verstärkungen und die Fox Company zog nach Norden zur Bataillonsposition, während zwei Kompanien der 3/3 Marines vom C-2 Strongpoint nach Norden zogen und in der Abenddämmerung die 2/4 Position erreichten.

Die NVA sondierte die Marineposition mit direktem und indirektem Feuer und Bodenangriffen, bevor sie sich am 27. Oktober gegen 02:00 Uhr zurückzog. Am nächsten Morgen zählten die Marines 19 Tote der NVA, konnten die Gegend jedoch aufgrund von Mörser- und Artilleriefeuer der NVA nicht überwachen. Die Marines hatten in der Zeit vom 25. bis 27. Oktober 8 Tote und 45 Verwundete verloren. 2/4 begann diese Operation mit 952 Feldmarines und am Ende (6 Wochen) der Operation waren nur etwa 300 Marines einsatzbereit.

Nachwirkungen
Die Operation Kingfisher endete am 31. Oktober, die Marines hatten 340 Tote und 1.461 Verwundete erlitten, während die NVA 1.117 Tote und 5 Gefangene erlitten hatte. Taktische Siege wurden von beiden Seiten errungen. Der Operation Kingfisher folgte sofort die Operation Kentucky.

Den Marines fehlte es an Panzerunterstützung, da die jüngsten Regenfälle die Straßenmobilität einschränkten, während die dichte Vegetation und die Nähe des Feindes die Luft- und Artillerieunterstützung einschränkten. Nach einer tagelangen Schlacht hatten die Marines mindestens 16 Tote und 118 Verwundete erlitten, als sie versuchten, aus der Todeszone des Feindes auszubrechen.


Flammenwerfer verbleiben in vielen modernen Militärarsenalen

Weniger erkennbare Designs aus dem Zweiten Weltkrieg waren das britische „Ack Pack“, ein Donut-förmiger Kraftstofftank mit einem kleinen kugelförmigen Druckgastank in der Mitte. Aufgrund seines Aussehens wurde es von britischen Truppen "die Rettungsboje" genannt. Die Flammenwerfer der russischen Armee hatten drei am Rucksack montierte Panzer nebeneinander. Einige Beschreibungen scheinen darauf hinzudeuten, dass der Benutzer nur drei Schüsse abfeuern konnte, von denen jeder nacheinander einen der Tanks entleerte.

Die M2-Serie von Flammenwerfern war im Koreakrieg wieder im Einsatz, wurde jedoch 1956 von der M9A1 abgelöst. Die leichtere M9A1 ähnelte der M2, hatte jedoch einen neu gestalteten Druckabzug als Ersatz für den vorderen Pistolengriff und ein Holster für die Flammenpistole an einem Kabelbaum montiert. Der Flammenwerfer wurde weiterhin in Vietnam eingesetzt, wo Vietcong-Tunnel die gleichen taktischen Probleme verursachten, die japanische Höhlen und Bunker im Zweiten Weltkrieg aufgeworfen hatten. Der Flammenwerfer war auch bei offensiven Operationen gegen vietnamesische Dörfer und Gebäude, die größtenteils aus getrockneten Materialien bestanden, effektiv. Der Flammenwerfer M9A1 wurde schließlich 1974 im US-Dienst durch eine völlig neue Technologie ersetzt, den M202A1-Brandraketenwerfer. Diese Waffe ermöglichte ihrem Benutzer eine größere Reichweite und einen größeren Schutz, eine bessere Genauigkeit und mehr Effektivität gegen Fahrzeuge, die herkömmliche Flammenwerfer nur in den seltensten Fällen angreifen konnten, da der Bediener einem beweglichen Ziel unangenehm nahe kommen musste.

Mit der zunehmenden Mobilität der Infanterie und der Entwicklung effektiverer Kampfmittel zur Zerstörung von Befestigungen ließ der Einsatz des Flammenwerfers nach seiner Blütezeit im Ersten Weltkrieg und den Pazifik-Feldzügen des Zweiten Weltkriegs deutlich nach. Flammenwerfer befinden sich jedoch auch heute noch in den Arsenalen vieler Armeen und werden nie vollständig als eine der berüchtigtsten Terrorwaffen in den Annalen des modernen Kampfes ersetzt.

Kommentare

Mein Vater, Dr. Gordon M. Kibler (Major US Army) entwickelte das spätere Modell des Flammenwerfers, als er während des Zweiten Weltkriegs Mitglied der Abteilung für chemische Kriegsführung der US-Armee war


Flammenwerfer: Geschichte & Live Fire

&bdquoDer Einsatz von Flammenprojektoren als taktische Waffe war ein Konzept, das die Westfront-Kämpfer ansprach, vielleicht nicht als Schlüssel zum Stillstand, aber dennoch als wertvolles Gerät. Die Deutschen hatten im Juni 1915 zum ersten Mal ein tragbares Gerät zum Projizieren von brennendem Öl verwendet. Die Franzosen entwickelten bald ein ähnliches Gerät, und kurz darauf entwickelten Deutsche, Franzosen und Briten jeweils kleine tragbare sowie große, halbfeste Projektoren. Der Wert der Flamme war zu dieser Zeit hauptsächlich psychologisch und der feurige Schwall von brennendem Öl, das Brüllen der Flamme und die wogenden schwarzen Rauchwolken hatten eine erschreckende Wirkung auf die Truppen in den Schützengräben.&rdquo Von THE CHEMICAL WARFARE SERVICE: CHEMICALS IN COMBAT, US-Armee im Zweiten Weltkrieg, The Technical Services, Office of the Chief of Military History.

Weit nach dem Ende des Ersten und Zweiten Weltkriegs geschrieben, hatten die Autoren dieses maßgeblichen Bandes in der offiziellen Geschichte der US-Armee den entscheidenden Vorteil der Rückschau. Nicht nur aus den zwei weltbewegenden Konflikten des 20. Jahrhunderts, sondern auch aus vielen früheren Jahrhunderten der Dokumentation, die den Einsatz von Flammenwaffen beschreibt.

Während die jüngsten Erzählungen korrekterweise Hinweise auf alte chinesische Brandstiftungen und das &ldquoGriechische Feuer&rdquo aus Hunderten von Jahren vor der Geburt Christi enthalten, ist es nicht unvernünftig zu spekulieren, dass kriegerische Stämme der prähistorischen Zeit ihre Beherrschung des Feuers im Kampf einsetzten. Dies reichte, spekulieren einige Gelehrte, von der intimen Form von Fackeln, die auf Armeslänge geworfen wurden, bis hin zum Setzen von windverwehten Flächenbränden in trockenem Grasland, um Feinde zu zerstreuen und ihre Lager zu zerstören.

Da sowohl Freund als auch Feind mit den schmerzhaften, lähmenden und sogar tödlichen Folgen von Verbrennungen durch Lagerfeuer usw. vertraut waren, würde der Kampfnutzen selbst primitiver Flammenwaffen in jeder Form einen zusätzlichen Vorteil bieten, der hauptsächlich psychologisch war

Welt im Krieg

Da der Schwerpunkt dieses Artikels auf praktischen, tragbaren Flammenwaffen für den Menschen liegt, spulen wir bis 1911 vor. Hier finden wir die erste dieser Waffen, die einem Richard Fiedler (manchmal Fedler) zugeschrieben werden und vom deutschen Kaiser mit Spezialeinheiten in Dienst gestellt wurden seines Deutschen Heer.

Fiedlers Flammenwerfer (Flammenwerfer) bestand aus einem einzigen großen, schweren Panzer, der wie ein Rucksack getragen wurde und sowohl brennbares Öl als auch Drucktreibstoff enthielt. Ein langer Schlauch, der an einer ebenso langen Rohrart „Gun&rdquo befestigt war, wurde verwendet, um den brennenden Strom zu entzünden und zu lenken.

Einige Berichte besagen, dass der Kaiser wenig Zeit damit verschwendete, diese einzusetzen, und zitierte begrenzte Aktionen gegen die Franzosen im Oktober 1914, nur zwei Monate nach dem Ausbruch dessen, was bald als der Große Weltkrieg bekannt werden sollte. Im Juni und Juli des folgenden Jahres hatten sich die deutschen Flammenwerferangriffe über die Schützengräben gegen britische und französische Einheiten verstärkt, was Berichten zufolge die Verteidiger in Panik versetzte und sich vor Schrecken zurückzog.

Während der schwere und unhandliche Apparat theoretisch in der Lage war, von einem notwendigerweise sehr starken Mann getragen zu werden, erforderte die taktische Doktrin klugerweise Mehrmannteams. Ein sehr tapferer Flammenschütze war vorn, dicht gefolgt von einem robusten Panzerträger und zusätzlichen Schützen/Grenadieren für den dringend benötigten Schutz.

Da die Betreiber von Flammenwerfern verständlicherweise das Objekt intensiven Hasses und heftiger Abwehraktionen ihrer beabsichtigten Opfer waren, wurde diese notwendigerweise praktische Ausbildung in anderen Armeen und nachfolgenden Konflikten fortgeführt.

Britische und französische Streitkräfte entwickelten und stellten schnell ihre eigenen Flammenwerfer auf, die tragbar, stationiert und von Panzern getragen werden, und fügten den Luftangriffen, Artillerie, Maschinengewehren und Giftgas des Grabenkriegs an der Westfront noch mehr Schrecken hinzu.

Zweiter Weltkrieg

In den Jahren zwischen dem Ende des Ersten Weltkriegs 1918 und dem, was als formaler Beginn des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939 angesehen wird, wurden verbesserte Rucksack-Flammenwerfer von den meisten Großmächten eingesetzt und bei verschiedenen Zwischenkriegsaktionen von den Japanern in der Mandschurei, den Italienern in Äthiopien und wenn die Deutschen fielen in Polen ein.

Das meiste, außer Amerika, wird vom japanischen Admiral Yamamoto, dem Architekten des verheerenden Schleichangriffs auf Pearl Harbor, korrekterweise als "schlafender Riese" bezeichnet. Als Onkel Sam im Dezember 1941 in den Krieg eintrat, umfassten seine groben Mängel im gesamten Spektrum der Kriegsgerätschaften nur eine Handvoll zweier experimenteller Flammenwerfertypen, die beide denen der Japaner und Deutschen weit unterlegen waren.

&bdquoDie Kincaid Co. in New York fertigte im Herbst 1940 einige der ersten Versuchsmodelle mit der Bezeichnung E1. Dieses und alle nachfolgenden Modelle bestanden aus vier Hauptkomponenten: einem Speichersystem für Treibstoff, einem Speichersystem für komprimiertes Gas, eine Flammenpistole und einen Zünder.&rdquo THE CHEMICAL WARFARE SERVICE: FROM LABORATORY TO FIELD, United States Army in World War II Series, The Technical Services, Office of the Chief of Military History.

Der E1 war ein 70-Pfund-Einzelpanzermodell, das der deutschen Version des Ersten Weltkriegs ähnelte und zahlreiche schwerwiegende Mängel aufwies, die den Chemical Warfare Service dazu veranlassten, mit aktualisierten Spezifikationen nach Kincaid zurückzukehren, was zu einer verbesserten Version führte, die im März 1941 geliefert wurde.

Wie in dem unmittelbar oben zitierten Buch (CWS:LtoF) beschrieben, &bdquoDer Kraftstoff und der komprimierte Stickstoff wurden jetzt in getrennten Behältern gespeichert, ein Merkmal, das in allen zukünftigen Modellen beibehalten wurde. Die Waffe, das Zündsystem und die Ventile wurden alle verbessert. Die Waffe wog leer 28 Pfund und geladen 57 Pfund.&rdquo

Der E1R1 hatte eine verbesserte Reichweite und Brenndauer, benötigte aber noch Arbeit. Es war zu schwer, bruchanfällig und seine Steuerventile waren ungeschickt positioniert. Auch das ursprüngliche problematische Zündsystem von E1, das an der Flammpistole montiert ist und aus einem langen, schlanken Tank mit komprimiertem Wasserstoffgas besteht, das von einer Batterie gezündet wird, wurde in diesem und den nächsten beiden Modellen beibehalten.

Da er jedoch der einzige Flammenwerfer in der Hand war, wurde er in Trainingslager geschickt und einige von diesen mit Einheiten an der Front eingesetzt. Am 8. Dezember 1942 markierte eine dieser E1R1-Einheiten in Papua, Neuguinea, den ersten US-Einsatz eines Flammenwerfers im Kampf mit besonders erbärmlichen Ergebnissen, berichtet in CWS:LtoF: &ldquoCorporal Wilbur G. Tirrell kroch durch das Unterholz zu einer Stelle, die etwa dreißig Meter erreichte Fuß von einer japanischen Stellung. Er trat ins Freie und feuerte seinen Flammenwerfer ab. Das brennende Öl tropfte fünf Meter oder so und setzte das Gras in Brand. Immer wieder versuchte Corporal Tirrell, den Bunker zu erreichen, aber die Flamme wollte nicht tragen. Schließlich prallte eine japanische Kugel von seinem Helm ab und schlug ihn bewusstlos.&rdquo

Unglücklicherweise für Tirrell hatte er das neueste "neue und verbesserte" Modell, das im März 1942 vom Band lief. Ähnlich wie sein Vorgänger war dies die M1 mit robusteren Komponenten und einer durch zusätzliche Abdichtungsversuche verbesserten Zündung.

Am 15. Januar 1943 wurde die M1 erstmals erfolgreich von Soldaten und Marinesoldaten auf Guadalcanal eingesetzt. Mit einer nachgewiesenen Wirksamkeit, die die Fähigkeiten jeder anderen Waffe überstieg, wurde der Flammenwerfer bald im Bodenkrieg gegen immer aufwendigere japanische Befestigungen unverzichtbar.

Bis zu diesem Zeitpunkt waren die Reichweite und die zielgenaue Wirksamkeit von US-Flammenwerfern durch die physikalischen Eigenschaften von gewöhnlichem Benzin begrenzt. Die Erhöhung des Systemdrucks, um den Kraftstoffstrom anzutreiben, führte nur dazu, dass sich der Sprühnebel „zerstäubte&rdquo und schneller ausbrannte. Außerdem begrenzt diese luftige, kurzzeitige Verbrennung die schadenserzeugenden Wirkungen.

&bdquoDie Waffe, die die M1 ablöste, entstand durch die Erfindung von Napalm, das ursprünglich entwickelt wurde, um Benzinfüllungen in Brandbomben zu verdicken. Der CWS (Chemical Warfare Service) testete verdicktes Benzin in Flammenwerfern und stellte fest, dass die Reichweite größer war als bei normalem Benzin&hellip verdickter Kraftstoff flog in einem kompakten Strom durch die Luft, der in Bullaugen abprallte und an flachen Oberflächen haftete&hellip Der M1A1 konnte dicken Kraftstoff ausstoßen zwei- bis dreimal so weit wie das alte Modell.&rdquo (CWS:LtoF)

Das Napalm-pumpende M1A1 resultierte aus minimalen Änderungen am M1, hauptsächlich Modifikationen an Kraftstoffsystem, Druckregler, Ventilen und Flammpistole. Tausende dieses Modells wurden schnell eingesetzt und erreichten im Juni 1943 das Mittelmeer und im Juli den Südpazifik.

Trotz besserer Wasserdichtigkeit und Verbesserungen des batteriebetriebenen Wasserstoffzündsystems kam es immer noch zu Fehlzündungen, was GIs zu oft dazu zwang, sich weiterhin auf Backup-Methoden wie normale Streichhölzer zu verlassen.

Kopieren der Japaner

&bdquoDie CWS stellte eine Waffe, E3, mit einer stromlinienförmigen Kanone, verbesserten Ventilen, einem komfortablen Rucksack, ähnlich dem Standard-Quartermaster-Packboard, das zum Tragen von Mörsergranaten und anderer Munition verwendet wird, und einer Patronenzündung heraus. Letzteres ähnelte einem Revolver. Es enthielt sechs Patronen, jede gefüllt mit einer pyrotechnischen Mischung. Als der Bediener den Abzug drückte, brach ein Funkenregen aus der Patrone und entzündete den Kraftstoff.&rdquo (CWS:LtoF)

Interessanterweise basierte das E3-Patronenzündsystem, das eine so wichtige Verbesserung der Zuverlässigkeit des offiziell standardisierten und angenommenen M2-2 (M2-Panzerbaugruppe mit verbesserter M2-Flammenkanone) darstellt, auf dem der japanischen Flammenwerfer Modell 93 und Modell 100 . Beispiele waren Anfang 1942 erbeutet und zum Testen und Bewerten in die USA zurückgeschickt worden.

Das nachladbare, revolverähnliche Zündsystem des Feindes mit seinen zehn Platzpatronen wurde zu einem vorgeladenen sechsschüssigen Einweg-Kunststoffzylinder mit deutlich besserer Wasserdichtigkeit und intensiv brennendem Magnesium-Füllstoff modifiziert.

Die M2-2 wurde im März 1944 als Standard eingeführt. Der erste Kampfeinsatz erfolgte vier Monate später bei der Operation zur Sicherung der Insel Guam und die erste Ausgabe an Einheiten, die gegen die Deutschen kämpften, kam im März 1945. Bis zum Ende des Krieges mehr als 24.500 hergestellt wurden, mehr als alle früheren Modelle zusammen.

Kleine Schüsse und große Schüsse

Zusätzlich zu grunzenden Flammenwerfern entwickelten und setzten alliierte und Achsenmächte eigenständige Geräte für Verteidigungsstellungen sowie große, mächtige, weitreichende und langlebige Zusatzgeräte für Panzer ein. Letzterer ersparte so manchem bahnbrechenden GI und seinen Kumpels die gefährliche und tödliche Arbeit von Nahkampfangriffen auf Bunker, Bunker und Höhlen.

Und während die Deutschen den Eintossflammenwerfer 46 einführten, eine einfache Einweg-Einzelschusswaffe für Sturmtruppen und Fallschirmjäger, wurde eine amerikanische Version noch bei Kriegsende 1945 fertiggestellt.

&ldquoLötlampe und Korkenzieher&rdquo

Nach fast vier Jahren intensiver Kämpfe, insbesondere im Pazifik, hatten die Armee und das Marine Corps ihre Taktik perfektioniert, um mit den immer raffinierter werdenden Bunkern, Bunkern, Höhlen und Tunneln des Feindes umzugehen. Der koordinierte Einsatz von Abriss- und Flammenwaffen in Standard- und neuartigen Formen in diesem fiesen Geschäft erreichte seinen Höhepunkt im Kampf um die fanatisch verteidigte japanische Heimatinsel Okinawa.

&bdquoJede kleine Aktion, ein verzweifeltes Abenteuer im Nahkampf, endete meist in erbitterten Nahkämpfen, um den Feind aus seinen Stellungen zu vertreiben und dort die Errungenschaften zu halten. In diesen Nahkampf-Granaten-, Bajonett- und Messerkämpfen setzten die Japaner häufig wahlloses Mörserfeuer auf den Nahkampf. Die normale Infanterietechnik bei Angriffen auf Höhlen und Bunker beinhaltete die koordinierte Aktion von Infanterie-Abbruchteams, unterstützt von Direktfeuerwaffen, einschließlich Panzern und Flammenwerfern. Höhlenpositionen wurden häufig durch Versiegelung der Eingänge neutralisiert.

&bdquoIn einigen Fällen setzten Divisionsingenieure der Zehnten Armee einen 1000-Gallonen-Wasserverteiler und 200 bis 90 Meter lange Schläuche ein, um Benzin in die Höhlen zu pumpen. Mit bis zu 100 Gallonen für einen einzigen Abriss lösten sie die Explosion mit Leuchtspurgeschossen oder Phosphorgranaten aus. Die resultierende Explosion brannte nicht nur eine Höhle aus, sondern erzeugte auch eine Mehrfachversiegelung. Die vollständige Zerstörung der miteinander verbundenen Höhlenpositionen dauerte manchmal Tage.

&bdquoDas Panzer-Infanterie-Team führte die Schlacht. Doch am Ende waren es häufig Flammen und Abrisse, die die Japaner in ihren Hochburgen zerstörten. General (Simon B.) Buckner, mit einem guten Sinn für Metaphern, nannte dies die &lsquoblowtorch and corkscrew&rsquo-Methode. Flüssige Flamme war der Sprengstoff der Lötlampe, der Korkenzieher.&rdquo (UNITED STATES ARMY IN WORLD WAR II, The War in the Pacific, OKINAWA: THE LAST BATTLE. Center of Military History, U.S. Army)

Nachkriegsentwicklungen

Bescheidene Upgrades von Amerikas M2-2-Geräten wurden während des Koreakrieges und insbesondere beim traditionell konservativen und sparsamen Marine Corps in den frühen Jahren des Aufbaus des Vietnamkriegs weitergeführt. Experimente während dieser Zeit brachten eine Reihe von &ldquoneuen und verbesserten&rdquo-Modellen hervor, darunter M2A1-2, M2A1-7 und M9A1-7. Aber alle diese waren in Form und Funktion im Wesentlichen die gleichen wie ihre Vorgänger aus dem 2. Weltkrieg. Nicht so sehr war der sowjetische LPO-50, der Flammenwerfer, der zu dieser Zeit von Amerikas Hauptgegnern verwendet wurde und von den Rotchinesen in großen Mengen kopiert und hergestellt wurde.

Anstatt seinen verdickten Kraftstoff mit herkömmlichen Gasdruckmitteln zu fördern, verwendet der LPO-50 spezielle Hochleistungs-Blindpatronen, um jeden der drei einzelnen Kraftstofftanks nacheinander zu blasen. Einer von drei anderen Blanks an der Mündung der gewehrähnlichen Flammenkanone wird gleichzeitig abgefeuert, um den kontinuierlichen 2-3 Sekunden langen Treibstoffstrom zu entzünden.

Zwei große Vorteile sind die einfache Vorbereitung und Anwendung sowie die beeindruckende Reichweite von 70 Metern. Auf der anderen Seite federt das Gerät heftig zurück, schaltet sich beim Loslassen des Abzugs aus und benötigt wie bei herkömmlichen Modellen immer noch viel Zeit zum Nachladen und Nachfüllen.

Die erste dramatische Abkehr von traditionellen „Squirt and Burn&rdquo-Flammenwaffen war der raketenabfeuernde tragbare Multi-Shot-Flammenwerfer XM191 aus den USA, der aus dem nachladbaren vierläufigen XM202 Launcher und dem XM72 Incendiary Clip besteht.

Eine Pressemitteilung des Army Chemical Center vom September 1970 bietet einen nützlichen Überblick: &bdquoDer konventionelle Army-Flammenwerfer wiegt voll beladen fast 70 Pfund, ist nur auf eine Entfernung von 50 Metern genau, hat eine Gesamtfeuerzeit von neun Sekunden und erfordert aufwendige Nachladeverfahren . Im Vergleich dazu wiegt der XM191 voll beladen nur 27 Pfund, hat eine tödliche Genauigkeit von 200 Metern und kann abgefeuert werden, solange Munition verfügbar ist. Der XM191 verwendet vier Raketen, die nacheinander abgefeuert werden. Der Raketensprengkopf ist mit einer Substanz gefüllt, die sich sofort entzündet, wenn sie frischer Luft ausgesetzt wird.&rdquo

Bei der Substanz in den Sprengköpfen handelt es sich nicht um Napalm, wie wiederholt und fälschlicherweise behauptet wurde. Stattdessen ist es TPA, eine Abkürzung für Triethylaluminium, verdickt mit Polyisobutylen. Es haftet an dem, was es trifft, entzündet sich spontan an der Luft und brennt bei furchterregenden 2.000 Grad.

In der zweiten Hälfte des Vietnamkrieges erfolgreich kampferprobt, wurde es später als M202 standardisiert. Es ersetzte 1978 vollständig konventionelle Flammenwerfer im US-Dienst, als offizielle Zimperlichkeiten über ihren Einsatz zur Entfernung aus dem Inventar führten. Interessanterweise erstreckte sich diese scheinbare Abneigung auf die fortgesetzte Verwendung von Napalm, weißem Phosphor oder auf die M202-Brandraketen.

Obwohl es unwahrscheinlich war, dass sie von der öffentlichen Meinung eingeschränkt worden war, schlug die Sowjetunion denselben Weg ein und verwarf die LPO-50 für die RPO-Serie von Infanterie-Raketen-Flammenwerfern.

Thermobarik

Als ob bloßes Verbrennen und Ersticken schon schrecklich genug wäre, hat das unvermeidliche Streben nach einer Verbesserung der effizienten Letalität zur Entwicklung von „thermobaren&rdquo Sprengstoffen &ndash geführt, insbesondere für den Einsatz in den Höhlen des bergigen Afghanistans. Die folgende grausige Erklärung liefert das australische Verteidigungsministerium: &bdquoExplosivstoffe, die in thermobaren Waffen verwendet werden, sind im Allgemeinen sauerstoffarm, zusätzlicher Sauerstoff aus der Luft wird benötigt, um eine vollständige Verbrennung der Ladung zu erreichen. Nur ein Teil der Energie wird während der anfänglichen Detonationsphase freigesetzt, die einen hohen Anteil an kraftstoffreichen Produkten erzeugt, die beim Mischen mit der schockerhitzten Luft einer &bdquo.Nachverbrennung&rdquo unterliegen. Die durch Nachverbrennung und Verbrennung freigesetzte Energie verlängert die Dauer des Explosionsüberdrucks und erhöht den Feuerball.&rdquo

Eine abtrünnige Galerie von thermobaren Waffen und Sprengköpfen ist entstanden, darunter die russische RPO Shmel-M, die rotchinesische WPF 2004-Rakete für das allgegenwärtige RPG-7, die US-amerikanische SMAW-NE-Runde und sogar eine kleine 40-mm-Superfeuergranate für Trägerraketen vom Typ M203 . Alle haben sich im Kampfeinsatz als so effektiv erwiesen, dass viele weitere Varianten auf dem Weg sind.

Flammenwerfer Live Fire

Obwohl sie spektakulär beängstigend sind, sind Flammenwerfer nach Bundesgesetz nicht eingeschränkt. Es gibt eine Reihe von Orten, an denen Flammenwerfer im Stil des Zweiten Weltkriegs vorgeführt werden, aber äußerst selten ist die Gelegenheit für normale Leute, einen umzuschnallen und ein Höllenfeuer zu spritzen.

Der vielleicht bekannteste Veranstaltungsort für Flammenwerfer ist Knob Creek Gun Range&rsquos halbjährliches Machine Gun Shoot, das normalerweise am zweiten Wochenende im April und Oktober stattfindet. (www.knobcreekrange.com)

Die Veranstaltung befindet sich in West Point, Kentucky, etwa zwanzig Meilen südlich von Louisville und bietet nicht nur eine Schusslinie voller exotischer Vollautos, sondern auch eine 900-Tische-Military Gun Show, farbenfrohe Schießwettbewerbe sowie Maschinengewehre und Flammenwerfer Vermietungen &ndash natürlich streng überwacht.

Nun diktieren praktische Bedenken, dass fast alle öffentlichen Demos, einschließlich der in &ldquoThe Creek&rdquo, Flammenwerfer erfordern, die so modifiziert werden, dass sie einfach, billig und zuverlässig von Propanfackeln gezündet werden, anstatt pyrotechnische Zylinder aus Militärausgaben. Denn Original-Zylinder sind kaum zu finden und erfordern selbst bei mühevollem und geschicktem Nachladen Flammenpistolen mit funktionierendem Schlagwerk.

Die Quintessenz ist, dass es einfach zu viel Aufwand für diese Art von authentischem Touch gibt, die den meisten Leuten bewusst wäre oder die sowieso nicht viel Wert darauf legen.

Aber für diejenigen, die Flammenwerfer-Operationen in Kriegswochenschauen genau beobachtet haben, ist der verräterische Funkenregen, der aus der Mündung der Geschützgruppe sprüht, obligatorisch, um die Realität im Kampfgeschehen genau nachzubilden.

Treffen Sie die echte Sache

Die Suche nach Authentizität zog uns im August 2000 nach Solomons, Maryland, um an den 58. Jahrestag der US-Invasion des von Japan besetzten Guadalcanal zu gedenken. Diese und nachfolgende "Inselhüpfen"-Landungen wurden von vielen Marines und Matrosen gestartet, die sich an Solomons und anderen Stränden der Chesapeake Bay in der Nähe des US-Marine-Amphibien-Trainingsstützpunkts in Calvert County intensiv vorbereitet hatten.

Eine zuverlässige Quelle garantierte die Möglichkeit, eine beeindruckende Ausstellung der lebendigen Geschichte des 2. Und als Sahnehäubchen gab es die Zusicherung, dass wir den Flammenwerfer-Maestro Larry McLean treffen und seinen akribisch korrekten WW2 Vintage M2-2 Flammenwerfer im Detail fotografieren &ndash komplett mit originalen, militärischen Überschuss-Zündzylindern, die für einen guten Zweck in mehreren Live-Feuern geopfert werden würden Demonstrationen für die Öffentlichkeit.

McLean, ein freundlicher Kerl, der uns freundlicherweise zustimmte, mit unserer Mission zu kooperieren, erwies sich schnell als besonders engagierter Flammenwerfer-Enthusiast und Restaurator, der bereit war, alle Aspekte seines M2-2 zu erklären, als er ihn für die Show vorbereitete.

Das Waffensystem selbst war in einer originalen Holzkiste aus dem 2. McLean durchlief seine eingespielte Routine zur Vorbereitung des Geräts für das Schießen und betonte, dass alle notwendigen Sicherheitsschritte rechtzeitig durchgeführt wurden, einschließlich hydrostatischer Tests der Kraftstoff- und Drucktanks und sorgfältiger Aufmerksamkeit für Ventile und Armaturen an der restaurierten Flammpistole .

Nachdem er die erforderliche Menge Kerosin und Dieselkraftstoff-Gemisch (sorry, heute kein supergefährliches geliertes Benzin) eingefüllt und Druckluft in den Drucktank gepumpt hatte, führte er uns durch die notwendigen Schritte, um einen überschüssigen Zündzylinder zu installieren und zu aktivieren. Diese faszinierende Sequenz ist auf den beigefügten Fotos zu sehen, so wie sie unzählige Male von Marines und GIs im 2. Weltkrieg gemacht wurde.

McLeans Hingabe an Authentizität erstreckt sich sowohl auf den Flammenwerfer als auch auf die Leatherneck „Utilities&rdquo in denen er korrekt uniformiert ist.

&bdquoFeuer im Loch!&rdquo

Hinter dem Seil der Sicherheitszone hatte sich eine Menge Zuschauer versammelt, viele mit Kameras in gespannter Erwartung der versprochenen spektakulären Demonstration. Von einem Mitglied der Kompanie eingeführt, ging McLean bewusst vorwärts zur Schusslinie, belastet von den schweren Apparaten.

Am Ende der kurzen erklärenden Erzählung war das GO-Signal ein laut gerufenes &ldquoFIRE IN THE LOCH&rdquo, ein bekannter und vielseitiger Ausruf, der vor ernsten Dingen warnt, die unmittelbar bevorstehen.

Unsere Kameraposition war näher als die der anderen Zuschauer, so dass wir, als McLean den Abzug am vorderen Griff drückte, deutlich das markante Knallen der ersten Ladung im Zündzylinder hören konnten. Darauf folgten sofort ein unheimliches Zischen und kaskadierende Funken aus seinem hell brennenden Magnesium-Füllstoff.

Dann, McLean, der &ldquoWW2 Marine,&rdquo, der sich nach vorne beugte, um den starken Rückwärtsschub auszugleichen, der mit jedem Hochdruck-Kraftstoffstrom einhergeht, entfesselte eine sengende Flammenexplosion. Dies machte auch ein unverwechselbares Geräusch, das dem eines Nachbrenners eines Kampfjets in der Ferne nicht unähnlich war.

Jeder Zug von McLean am Kraftstoffventil am hinteren Griff der Waffe schickte wütende Feuerströme nach unten, die im Flug die Farbe von Weiß an der Mündung zu Gelb und Orange änderten. Unheilvoller schwarzer Rauch stieg himmelwärts auf, und der erstickende Gestank von verbranntem Dieselkraftstoff drang in die Nase, begleitet von intensiver Hitze und einem außerirdischen Geräusch.

Es brauchte wenig Vorstellungskraft, um die oft wiederholte Wahrheit zu begreifen, dass &ndash, wie schrecklich diese Waffe &ndash die verlustbringenden Effekte sind, zweifellos &ndash das Beschwören von ursprünglicher, unkontrollierbarer Angst ihr größter Vorteil ist.

Nachdem er die letzten Tropfen Kraftstoff verbraucht und sichergestellt hatte, dass die Zündpatrone vollständig ausgebrannt war, rückte McLean näher an die Menge heran, um eine Show-and-Tell-Session zu bieten. Vorsichtige Kinder starrten das teuflische Gerät an und energische Erwachsene spickten seinen Besitzer mit detaillierten technischen und taktischen Fragen.

Dies ist im Wesentlichen der Lohn, der einem der zentralen Elemente der USMCHC-Mission innewohnt, um Öffentlichkeitsarbeit und historische Reiseprogramme zu entwickeln und bereitzustellen, die sich darauf konzentrieren, die Geschichte des Marine Corps zu erzählen. Und die Rolle des Flammenwerfers im Einsatz im Pazifik im Zweiten Weltkrieg ist ein spektakuläres Kapitel in dieser herausragenden, fortlaufenden Geschichte.

August 2000, Solomons, Maryland. Larry McLean führt eine von mehreren Live-Feuer-Demonstrationen mit seinem akribisch korrekten WW2-Vintage-M2-2-Gerät durch. McLean und andere von der Marine Corps Historical Company boten anlässlich des 58. Diese und nachfolgende "Insel-Hopping"-Landungen wurden von vielen Marines und Matrosen gestartet, die sich an den Stränden der Chesapeake Bay in der Nähe der US-Marine-Amphibien-Trainingsbasis in Calvert County intensiv vorbereitet hatten.

1. Larry McLean, engagierter Flammenwerfer-Enthusiast und Restaurator, inspiziert den Atemregler und passt die Schultergurte seiner vollständig restaurierten und funktionsgenauen WW2 Vintage M2-2 für die Live-Feuervorführung der Marine Corps Historical Company am Nachmittag an. Die beiden großen Tanks enthalten das Kraftstoffgemisch und der kleinere wird mit normaler Druckluft aufgepumpt, um den Kraftstoff aus dem Schlauch und aus der Pistolengruppe herauszudrücken. Die Einheit wurde betankt, unter Druck gesetzt und ist nach dem Einbau eines seltenen und teuren Original-Zündzylinders schussbereit. McLeans Hingabe an Authentizität erstreckt sich sowohl auf den Flammenwerfer als auch auf die Marine Corps &ldquoutilities&rdquo die er in Uniform trägt. (Robert Bruce)

2.: Bei abgenommenem konischen Zündschild sehen wir uns das Federgehäuse des pistolenartigen Zündkopfes genauer an. Dieser wickelt sich unter Federspannung bei jedem Abzug des Abzugs schrittweise ab und schaltet jedes der fünf verlängerten &ldquomatches&rdquo im Zündzylinder für einen Schlagstift zum Zünden der Brandladung. Beachten Sie das Nadelventil, das sich von der Mitte des Kraftstoffschlauchs erstreckt. Dies wird durch einen Druckstangenauslöser im hinteren Teil der Pistolenbaugruppe gesteuert, der einen Strom von verdicktem Kraftstoff freisetzt und dann sicher absperrt, um einen katastrophalen &bdquo.Rückschlag&rdquo in den Kraftstofftanks zu verhindern. (Robert Bruce)

3. Die &ldquostar-Komponente von McLean&rsquos M2-2 Flammenwerfer unterscheidet sich sofort von Propanbrenner-gezündeten Flammenkanonen, die in fast allen öffentlichen Demonstrationen von heute verwendet werden, indem originale Zündzylinder aus dem Militärbereich verwendet werden. Diese sind verdammt teuer und fast unmöglich zu finden, aber McLean hat es geschafft, eine ausreichende Versorgung für spezielle Vorführungen zu sichern, wie er es nennt. Hier mit der luftdichten Vorratsdose, die ihn seit 1967 während des Vietnamkriegs in feuerfestem Zustand aufbewahrt, hat der Boden des schwarzen Hochtemperatur-Kunststoffzylinders fünf „Streichhölzer&rdquo. heiße Magnesium-Brandladung, die den Brennstoffstrom auch unter widrigsten Umgebungsbedingungen zuverlässig entzündet. (Robert Bruce)

4. Nachdem Sie den Zündzylinder auf den Zündkopf gesetzt, ihn gedreht haben, um seine interne Spiralfeder in die erste Position zu wickeln, und den gestanzten Stahlzündschutz wieder angebracht haben, ist die Pistolengruppe schussbereit. Der konische Schild schützt vor starkem Wind und sintflutartigem Regen und konzentriert die heftig brennenden Magnesiumfunken, die den Kraftstoffstrahl einwandfrei entzünden. (Robert Bruce)

Toxikologie: Wie Flammenwaffen töten

&bdquoBei der Untersuchung der Toxikologie des Flammenangriffs in schlecht belüfteten geschlossenen Räumen, wie sie in japanischen Bunkern und ähnlichen Befestigungen zu finden sind, stellten die Forscher fest, dass im Moment des Flammenangriffs drei wichtige Veränderungen in ihnen auftraten, ganz abgesehen vom Eindringen des brennenden Brennstoffs selbst: Es gab Durch einen plötzlichen Temperatursprung wurden im Bunker lebensgefährliche Kohlenmonoxidkonzentrationen aufgebaut, und es kam zu einer gefährlichen Senkung des Sauerstoffgehalts. Jeder dieser Faktoren oder jede Kombination davon bedeutete daher den sicheren Tod, ganz abgesehen von den Auswirkungen des direkten Kontakts mit der Flamme.&rdquo

(Auszug aus THE CHEMICAL WARFARE SERVICE: FROM LABORATORY TO FIELD, United States Army in World War II series, The Technical Services, Office of the Chief of Military History, US Government Printing Office.)

(Der Autor bedankt sich mit großer Anerkennung für die Zusammenarbeit und Unterstützung des USMCHC und des M2-2 Flammenwerfer-Bewahrers Larry McLean.Hobson auf flamethrowerexpert.com Dort finden Sie Geschichte, Modellidentifikation, Ausstellungseinheiten, zum Verkauf stehende Arbeitseinheiten, Restaurationen, Links zur Filmindustrie und vieles mehr, einschließlich der vollständigen Artikel, die er über Flammenwerfer für verschiedene Zeitschriften geschrieben hat, darunter Small Arms Review &rsquos November 2009 Auflage.)

Dieser Artikel erschien zuerst in Small Arms Review V18N5 (Oktober 2014)
und wurde am 18. Juli 2014 online gestellt


Schwefelinsel

Im Februar 1945 griffen US-Marines die felsige japanische Insel Iwo Jima an, deren Name wörtlich "Schwefelinsel" bedeutet. Amerikanische Militärstrategen planten die Invasion als ersten Angriff auf eine von Japans „Heimatinseln“ im Zweiten Weltkrieg, und ihr Erfolg würde dem Imperium die Nutzung der Insel zu Frühwarnzwecken und als Notlandeplatz für seine beschädigten Flugzeuge verweigern. und bietet den Vereinigten Staaten die gleichen Vorteile. Am 9. Februar begannen Schlachtschiffe der US-Marine und schwere B-24-Bomber der 7.

Der japanische General Tadamichi Kuribayashi, der sich der Produktion und der militärischen Macht des vorrückenden US-Militärs voll bewusst war, ordnete an, die Strandverteidigungen aufzugeben. Stattdessen hatte er seinen Männern befohlen, eine Reihe von Tunneln, Bunkern und Gräben zu bauen, um die natürlichen Verteidigungsfähigkeiten der Insel zu verbessern. Als die Amerikaner ankamen, hatten die japanischen Verteidiger mehr als 18 Kilometer Tunnel unter der Insel gebaut, und mehr als 18.000 imperiale Soldaten warteten darin, praktisch undurchdringlich für die amerikanischen Bomben, die die Insel vorbereitet hatten.

Mount Suribachi, eine Caldera mit flacher Spitze an der Südspitze von Iwo Jima, dominiert die tropfenförmige Insel, der Rest der Insel ist größtenteils flach, mit Ausnahme des viel kleineren Hügels 382 am Nordende. Am 19. Februar um 8:59 Uhr wurden das Artilleriefeuer und die Bombenangriffe eingestellt, und die US-Marines der 3., 4. und 5. Division landeten an vier Punkten an der südwestlichen Ecke des Strandes. Sie stießen zunächst auf überraschend wenig Widerstand, so dass einige dachten, der Beschuss hätte die Verteidiger vernichtet und die Marines könnten ungehindert vorrücken. Die Amerikaner sicherten den Strand und zusätzliche Truppen und Ausrüstung füllten bald das Gebiet, als die Soldaten begannen, in Richtung Inselmitte vorzurücken.

Sobald die Marines im Herzen der Insel stationiert waren, tauchten japanische Truppen wie von Zauberhand aus versteckten Bunkern und Luken auf, schossen auf die amerikanischen Soldaten und verschwanden so schnell, wie sie gekommen waren. Viele der üblichen amerikanischen Taktiken konnten ihre japanischen Gegner aufgrund ihrer überlegenen Verteidigungspositionen nicht beeinflussen. Gesicherte Verteidigungsstellungen wurden plötzlich wieder bevölkert, als die Japaner nachts buchstäblich aus dem Boden krochen, um sie wieder zu besetzen. Die Waffen, die gegen die verbarrikadierten Japaner am effektivsten waren, waren Granaten und sogar Bajonette, aber die Amerikaner zögerten, die unangenehm kurze Reichweite zu erreichen, die erforderlich war, sodass der amerikanische Vormarsch langsam und kostspielig war. Um ihre Verluste zu reduzieren und ihre Mission zu erfüllen, brauchten die Amerikaner eine Waffe, die einen Bunker aus der Ferne füllen und zerstören konnte.

Ursprünglich eine deutsche Erfindung namens Flammenwerfer, zur Zeit des Iwo Jima, waren die USA durch mehrere Versionen des Flammenwerfers vorgerückt. Die M2-2 wurde Mitte 1944 mit der gleichen Grundstruktur wie ihre Vorgänger in Dienst gestellt: zwei große Tanks mit brennbarem Kraftstoff, montiert auf einem Rucksackrahmen, mit einem kleineren Tank mit komprimiertem Treibmittel in der Mitte. Das Treibmittel drückte den Treibstoff durch einen Schlauch und in einen vage gewehrförmigen Stab in den Händen des Benutzers. An der Vorderseite des Zauberstabs befand sich eine Pilotflamme, die den Treibstoff entzünden würde, wenn er auf den Feind zugetrieben wurde. Frühere Versionen hatten mit Wasserstoff angetriebenes Benzin verwendet, aber die M2-2 verwendete verdicktes Napalm, das von Stickstoff angetrieben wurde, was eine größere Reichweite von 20 bis 40 Metern und eine stabilere Verbrennung ermöglichte. Die Standardtaktik bestand darin, dass Schützen eine Festung von vorne angreifen und das Feuer der Feinde auf sich ziehen, während der Flammenwerfer „Fackelmann“ sich aus einem Winkel nähert und schräg in das Ziel feuert, wobei alle darin verbrannt oder erstickt werden. Manchmal machte der Fackelmann einen „Nassschuss“, einen Strahl von unbeleuchtetem Napalm, gefolgt von einem voll erleuchteten Feuerstoß, was zu einem massiven Feuerball führte.

Der 21-jährige Corporal Hershel ‚Woody‘ Williams aus Quiet Dell, West Virginia, diente als Fackelmann auf Iwo Jima bei den 21st Marines der 3rd Marine Division. Er verbrachte den Tag des 23. Februar 1945 damit, durch feindliches Feuer zu schießen, insgesamt sieben feindliche Festungen mit einer Reihe von Flammenwerfern zu neutralisieren, während er regelmäßig zurückkehrte, um mehr Treibstoff oder eine Ersatzwaffe zu sammeln. An einer Stelle kletterte er auf einen japanischen Bunker und zündete ihn durch die Lüftungsöffnung an, und an einer anderen Stelle wurde er von einer Gruppe bajonettschwingender japanischer Krieger angegriffen, die sie alle mit einem Schuss entzündeten. Am 3. März wurde er im Kampf verwundet, und für seine Mühen wurde ihm das Purple Heart verliehen, und am 5. Oktober 1945 verlieh ihm Präsident Harry S. Truman die Congressional Medal of Honor für seine heldenhaften Taten auf Sulphur Island.

Trotz des Erfolgs von Williams hatten persönliche Flammenwerfer viele Nachteile. Sie wogen etwa 70 Pfund und hatten ein hohes Profil, so dass Soldaten Schwierigkeiten beim Laufen oder Krabbeln hatten, während sie einen trugen. Sie hatten im Vergleich zu einem Gewehr eine geringe Reichweite und nach etwa acht Sekunden Dauerfeuer ging der Treibstoff aus. Während Flammenwerfer normalerweise nicht explodierten, wenn sie geschossen wurden, zielten japanische Soldaten, die einen schreienden, brennenden Tod vermeiden wollten, wann immer sie konnten, auf amerikanische Fackelleute. Die Notwendigkeit, dass der Fackelmann vor dem Schießen seinen ganzen Oberkörper freilegt, führte dazu, dass die Lebenserwartung des Fackelmanns notorisch kurz war und ausgebildete Bediener bald knapp wurden. Der fortgesetzte Einsatz der Flammenwerfer erforderte eine alternative Liefermethode.

Um diesen Bedarf zu decken, rüsteten die Amerikaner die allgegenwärtigen M4 Sherman-Panzer so um, dass sie Flammenwerfer anstelle von Hauptgeschützen trugen. Taktiken für die Zippo waren sehr ähnlich wie Taktiken für die Fackelmänner, die andere Panzer Deckung boten und Feuer entfachten, während mehrere Zippos dann schnell näher kamen und das Ziel entzündeten. Das Gelände schränkte manchmal ihre Mobilität ein, aber sie erwiesen sich insgesamt als sehr effektiv. General Kuribayashi erwähnte die Flammenwerfer-Panzer in seinem letzten Brief an Japan ausdrücklich.

Die Belagerung von Iwo Jima dauerte 39 Tage und führte zu einem entscheidenden amerikanischen Sieg. Am Ende überlebten nur 216 japanische Soldaten, um gefangen genommen zu werden, der Rest wurde auf Iwo Jima getötet. General Kuribayashi war unter den Toten, obwohl Art und Zeitpunkt seines Todes nicht sicher sind, da seine Leiche nie gefunden wurde. Die Operation hat auch die Amerikaner teuer zu stehen kommen 6.821 US-Marines starben dort, 19.217 wurden verwundet. Der Erfolg der Invasion versetzte der japanischen Sache jedoch einen schweren Schlag, und im September ergab sich das Kaiserreich Japan und der Krieg war offiziell beendet.

Von den sechs Männern auf dem berühmten Foto „Raising the Flag on Iwo Jima“ starben drei auf der Insel, und die anderen drei litten alle unter dem Stress der Nachkriegszeit. Der letzte von ihnen, Navy Medic John Bradley, starb 1994 im Alter von 70. Im Jahr 2011 erschien der 87-jährige Woody Williams in der Kabelsendung Sons of Pistoles, in dem er seinen renovierten Flammenwerfer noch einmal abfeuern konnte und ein stationäres Ziel mit offensichtlicher Freude in Brand setzte.

Links und Quellen:
„The Battle for Iwo Jima“ auf der Website der Navy Department Library, abgerufen am 20. März 2012.
„Kapitel XV: Der Flammenwerfer im Pazifik: die Marianen nach Okinawa“ in Chemikalien im Kampf, auf der Website des US Army Center of Military History, abgerufen am 20. März 2012.
Hershel Williams auf der Website der Congressional Medal of Honor Society, abgerufen am 20. März 2012.
Die Geister von Iwo Jima, von Robert S. Burrell, Texas A&M University Press, 2006.
Bedienungsanleitung des tragbaren Flammenwerfers M2A1-7, Hauptquartier, Abteilung der Armee, 1973.
Der Geruch von brennendem Fleisch, auf Steve Baker Films, abgerufen am 20. März 2012.
Söhne der Waffen, Staffel 1, Folge 3, Discovery Channel, 2011.
„Raising the Flag at Iwo Jima“ von Joe Roesenthal für Associated Press.
Foto von Marine mit Flammenwerfer mit freundlicher Genehmigung des United States Marine Corps.
Das Gemälde von Corporal Williams in Aktion trägt den Titel „Corporal Hershel Williams“ von Jim Laurier.


Vergessene Kämpfe: Die Schlacht um den Mount Austen auf Guadalcanal, 1942

Der Kampf um den Mount Austen war Zeuge einiger der härtesten Kämpfe auf Guadalcanal. Seine erfolgreiche Einnahme gewährleistete die Sicherheit von Henderson Field vor japanischem Artilleriefeuer und Eindringlingen.

Bild oben: Sergeant Howard Brodie mit freundlicher Genehmigung der Library of Congress.

Die Guadalcanal-Kampagne war die erste amerikanische amphibische Invasion des Zweiten Weltkriegs. Von dem Moment an, als US-Marines am 7. August 1942 die südwestliche Pazifikinsel Guadalcanal betraten, trompetenten amerikanische Zeitungen die Offensive. Die Kriegskorrespondenten Richard Tregaskis und John Hersey verewigten den Kampf der 1. Die Amerikaner verfolgten aufmerksam die verzweifelten Kämpfe um Bloody Ridge und den Marine-Flugplatz namens Henderson Field. Tregaskis schloss jedoch sein berühmtes Guadalcanal-Tagebuch im September 1942, und Hersey verließ die Insel im Oktober, lange bevor die Kämpfe endeten. Infolgedessen werden die letzten Phasen der Kampagne trotz der intensiven Kämpfe, die bis zur Sicherung der Insel im Februar 1943 andauerten, oft übersehen.

Obwohl die 1. Marinedivision und ihre angeschlossenen Marine-Raider- und Fallschirm-Elemente japanische Angriffe in der Schlacht am Tenaru im August, der Schlacht von Bloody Ridge im September und der Schlacht um Henderson Field im Oktober erfolgreich besiegt hatten, hielten die japanischen Streitkräfte immer noch die Höhe nach diesen Niederlagen nur sechs Meilen südwestlich von Henderson Field gelandet. Ein Hügel, der den Amerikanern als Mount Austen bekannt war, war die größte Bedrohung für den Flugplatz. Japanische Artillerie auf dem Hügel belästigte Henderson Field, und japanische Soldaten infiltrierten zweimal amerikanische Linien in der Nähe von Mount Austen und zerstörten mehrere geparkte Kampfflugzeuge. Mount Austen und seine umliegenden Höhen bedrohten auch die linke Flanke jedes amerikanischen Versuchs, entlang der Nordküste von Guadalcanal nach Westen in Richtung des von Japanern besetzten Dorfes Kokumbona vorzudringen.

Mount Austen war 1.514 Fuß hoch, aber es war nur ein Hügel in einem Gebiet der Insel, das von Kämmen und Tälern durchzogen war. Lieutenant John George vom zweiten Bataillon des 132. Infanterie-Regiments beschrieb, dass der Dschungel in diesem Teil der Insel aus „riesigen Bäumen tropischer Regenwaldarten, meist vom Typ mit Strebepfeilern, die ihre geraden Stämme bis zu großen Höhen erreichten, bevor sie sich ausbreiteten“ bestand Äste zum absolut sonnensicheren Dach. Die Bodenzwischenräume zwischen den Stämmen waren mit einem dichten Unterholz aus riesigen Farnen, Dornengewächsen und allerlei Weinreben und palmettoartigen Pflanzen übersät.“ Soldaten im Dschungel konnten selten 3 Meter weit sehen, es sei denn, sie befanden sich auf einer Spur.

Zwischen dem Mount Austen und zwei anderen angrenzenden Hügeln besetzten ungefähr fünfhundert japanische Soldaten des 124. und 228. Infanterieregiments fast 50 gut getarnte Bunker in einem U-förmigen Komplex namens "Gifu". Die meisten dieser Bunker erhoben sich weniger als einen Meter über dem Boden, und ihre dreckbedeckten Holzdächer hielten sogar direkten Treffern von 75-mm-Artilleriegranaten stand. Die Positionen verbargen Maschinengewehre mit sorgfältig platzierten Feuerfeldern, die von Artillerie innerhalb des japanischen Umkreises unterstützt wurden.

Anfang Dezember begannen die 23. „Americal“-Infanteriedivision, die 2. Marinedivision und die 25. US-Infanteriedivision, die angeschlagene 1. In Vorbereitung auf die letzten amerikanischen Offensiven zur Eroberung der Insel befahl der US-Armee-Generalmajor Alexander Patch dem 132. Infanterie-Regiment der 23.

Der erste amerikanische Angriff begann am 17. Dezember, als die Kompanie L des dritten Bataillons des 132. Infanterie-Regiments die Wanderung zum Mount Austen begann. Am Fuße des Hügels hielt japanisches Gewehr- und Maschinengewehrfeuer die Kompanie fest. Das dritte Bataillon wurde aufgestellt, um den Angriff zu unterstützen, aber wie ein Offizier bemerkte, war „der Weg, der zum Fuße des Mount Austen führte, extrem zerklüftet und führte durch dichten Dschungel, und die Truppen waren zu erschöpft, um anzugreifen, als sie ankamen“. .“

Am nächsten Morgen hatten amerikanische Jagdbomberangriffe wenig Einfluss auf die fachmännisch getarnte japanische Verteidigung, wie das Bataillon feststellte, als japanisches Feuer erneut seine Führungselemente stoppte. Der Kommandant des Dritten Bataillons, Oberstleutnant William C. Wright, beschloss, eine persönliche Erkundung der japanischen Stellungen durchzuführen und ging nur mit seinem Funker, zwei vorderen Beobachtern und einer Handvoll Kundschafter weiter. Ein verstecktes japanisches Nambu-Maschinengewehr überfiel die Gruppe, tötete Wright und verletzte seine Gefährten schwer. „Sein Tod war ein schwerer Schlag für das Bataillon“, schrieb Lieutenant John George. Es dauerte mehrere Stunden, um Wrights Leiche zu bergen, und Maschinengewehrfeuer verwundete mehrere andere Soldaten, die versuchten, ihn zu erreichen.

Major Lou Franco übernahm nach Wrights Tod das Kommando über das Bataillon, während sich das Bataillon am Fuße des Mount Austen eingrub. Franco schickte Patrouillen aus, um die japanische Verteidigung zu testen, und das Erste Bataillon wurde links vom Dritten Bataillon aufgestellt, um den bevorstehenden Angriff zu verstärken. Die beiden Bataillone verbrachten die nächsten Tage damit, die japanische Verteidigung zu sondieren, während eine Ingenieurskompanie eine schmale Straße zu ihren Positionen baute, um den Nachschub zu erleichtern.

Bis zum 22. Dezember war es den beiden Bataillonen gelungen, nur auf dem kleineren Hügel 31 neben dem Mount Austen Fuß zu fassen. Zwei Tage später stoppte der japanische Widerstand den Vormarsch von drei ganzen Schützenkompanien. Der Vorteil der Amerikaner bei Luftunterstützung, Artillerie und schweren Maschinengewehren erwies sich bei den Kämpfen bei geringer Sicht als nutzlos. Lieutenant Don Hogan erklärte: „Es würde uns ein oder zwei Männer kosten, die Richtung herauszufinden, aus der das [japanische] Feuer kam, und dann würde es uns zwei weitere Männer kosten, bis zur Hintertür zu kommen. Als wir endlich die Kuppel erreichten, war es leicht, die Crew zu töten.“ Die sich gegenseitig unterstützenden japanischen Bunker forderten einen hohen Tribut von den GIs, und fast jeder japanische Soldat starb in ihrer Kampfposition.

Die drei Infanteriekompanien des dritten Bataillons griffen am Weihnachtstag erneut den Mount Austen an, aber der Vormarsch geriet ins Stocken, als sie in den ersten Minuten des Angriffs auf vernichtendes Feuer trafen. Das Dritte Bataillon war durch seine Versuche, die japanischen Stellungen zu überflügeln, erschöpft und konnte an keiner Stelle genug Kraft konzentrieren, um einen Durchbruch zu erzwingen. Stattdessen wurde dem Bataillon befohlen, seine Position zu halten, während das Erste Bataillon nach Süden zog und die japanische rechte Flanke angriff. Auch das Erste Bataillon kam aufgrund des Geländes und des zähen japanischen Widerstands nicht voran. Das Erste und das Dritte Bataillon hatten 34 getötete Männer und 279 weitere Verluste verloren, wobei für ihr Opfer wenig vorzuweisen war.

Am 1. Januar 1943 befahl der Kommandant der 132. Das Zweite Bataillon marschierte fast zwei Meilen durch dichten Dschungel, unterstützt von einheimischen Salomon-Inseln. Diese pazifischen Insulaner dienten als Dschungelspäher und als Träger für Einheiten, deren Nachschublinien sich kilometerweit über schmale Dschungelpfade erstreckten. Lieutenant John George war erstaunt über die Stärke und Ausdauer dieser Männer. "Ich glaube nicht, dass diejenigen, die für uns arbeiteten, durchschnittlich mehr als ... 130 Pfund wiegen würden, aber sie könnten mehr als die Hälfte dieses Pfunds tragen und immer noch einen harten, leicht bewaffneten amerikanischen Infanteristen überholen."

Das Flankenmanöver des I. Bataillons war völlig überraschend, da die japanischen Regimenter die meisten ihrer Männer dazu verpflichtet hatten, die Linie gegen das Erste und das Dritte Bataillon zu halten. Am 3. Januar stürmte das Zweite Bataillon über den kargen Kamm des Mount Austen, aber die japanischen Streitkräfte in der Gifu erkannten sofort ihren Fehler und starteten sechs aufeinander folgende Gegenangriffe gegen die amerikanischen Soldaten auf dem Mount Austen. Die GIs hatten keine Zeit, neue Schützenlöcher in den felsigen Gipfel zu graben, also besetzten sie ehemalige japanische Stellungen und wehrten den Angriff mit Handfeuerwaffen, Granaten und Artillerieunterstützung ab.

Inmitten der japanischen Gegenangriffe wurde dem Zug von Lieutenant George befohlen, den Mount Austen zu besteigen und die belagerten amerikanischen Soldaten zu verstärken. Als George den Gipfel erreichte, hörte er Hunderte von Amerikanern und Japanern, die Gewehre abfeuerten und Granaten warfen. „Es war ein wunder Daumen – dieser Hügel – ein Grashügel, darunter korallenbedeckt, umgeben von Dschungel. Und der Feind nutzte diesen Dschungel voll aus – und genoss in vollen Zügen den Vorteil, aus guter Deckung auf ein hilflos exponiertes Ziel zu schießen.“ Als die Nacht hereinbrach, versuchten japanische Soldaten, die amerikanischen Linien zu infiltrieren. Ein amerikanischer Sergeant musste in der Nacht dreimal aus seinem Schützenloch springen, um japanischen Granaten auszuweichen, die darin landeten. Jedes Mal, nachdem sie explodiert waren, tauchte er wieder in die Position ein und nahm den Kampf wieder auf.

Das Bataillon hielt Mount Austen für die nächste Woche, bis die US-Streitkräfte am 17. Januar die Einkreisung der Gifu abgeschlossen hatten. An diesem Morgen feuerten amerikanische Artilleriebatterien ein Sperrfeuer von 105-mm-Granaten auf die japanischen Stellungen ab. Am nächsten Tag gelang es amerikanischen Soldaten, mehrere Bunker zu zerstören und eine Reihe von Japanern zu töten, die in dieser Nacht versuchten auszubrechen. Am 22. Januar gelang es den amerikanischen Streitkräften, einen leichten Stuart-Panzer über ihre neu geschnittene Versorgungsstraße nach Mount Austen zu bringen. Die zusätzliche Feuerkraft des 37-mm-Geschützes des Panzers reduzierte in kurzer Zeit drei japanische Bunker und durchbrach den Umfang des Gifu.

Der japanische Kommandant, Major Takeyoshi Inagaki, erkannte, dass seine Position unhaltbar war, und gab am 23. Januar um 2:30 Uhr den Befehl zu einer letzten Selbstmord-Anklage. Schätzungsweise hundert japanische Soldaten wurden bei dieser letzten Anklage getötet. Als die Schlacht vorbei war, zählte die US-Armee 112 Tote und 268 Verwundete. Die Japaner verloren schätzungsweise 400 Mann im Kampf um den Mount Austen und den Gifu.

Im Gefolge der Schlacht führten die japanischen Streitkräfte einen kämpfenden Rückzug nach Westen zum Cape Esperance durch, wo die japanische Marine in der ersten Februarwoche ihre verbliebenen Soldaten erfolgreich abzog. Amerikanische Kommandeure erklärten Guadalcanal am 9. Februar 1943 für sicher.


Missverständnisse über Flammenwerfer.

Da ich diesen so einen Thread noch nicht gesehen habe lasst mich einige Dinge zur Waffe klären.


Der Kraftstofftank macht eine große Explosion, wenn er getroffen wird: Dies ist WIRKLICH UND ABSOLUT falsch, Sie erhalten tatsächlich einen kleinen Ausleger, wenn Druckluft als Treibmittel verwendet wird, und einen noch kleineren Ausleger, wenn Inertgas verwendet wird.

Flammenwerfer haben SEHR kurze Reichweiten: Technisch kann dies je nach verwendeter Druckmenge und verwendeter Kraftstoffart zutreffen. Ansonsten haben sie eine anständige Reichweite. Der Grund, warum sie in Filmen eine kurze Reichweite haben, liegt am Propan.

Flammenwerfer töten durch den Brennstoff, der Menschen bei Kontakt verbrennt: Dies ist hauptsächlich falsch, da die primäre Art und Weise der Tötung durch Erstickung und die Hitze des brennenden Brennstoffs (im Falle von Befestigungen und Rüstungen) der einzige Weg ist, auf dem man durch Flammenwerfer zu Tode brennen kann (die auf der Empfängerseite) ist, wenn nicht angezündeter Brennstoff gezündet wird oder wenn der gezündete Brennstoff in die Gegenstände sickert oder wenn er direkt auf die Zielperson gerichtet wird (wenn eine einzelne Person allein ist) oder wenn dann jedoch in diesem Fall ein Flammenwerfer getroffen wird es ist höchstwahrscheinlich ein sofortiger Tod.

Alle Flammenwerfer verwenden eine Zündflamme, um den Treibstoff anzuzünden: Dies ist in gewisser Weise richtig, denn während es Flammenwerfer gibt, die Zündflammen haben, gibt es Flammenwerfer eine andere Art, den Treibstoff anzuzünden, an den ich mich nicht mehr erinnern kann.

Jesse Lee

Pseudonym: Awesomedude17

Da ich diesen so einen Thread noch nicht gesehen habe lasst mich einige Dinge zur Waffe klären.


Der Kraftstofftank macht eine große Explosion, wenn er getroffen wird: Dies ist WIRKLICH UND ABSOLUT falsch, Sie erhalten tatsächlich einen kleinen Ausleger, wenn Druckluft als Treibmittel verwendet wird, und einen noch kleineren Ausleger, wenn Inertgas verwendet wird.

Flammenwerfer haben SEHR kurze Reichweiten: Technisch kann dies je nach verwendeter Druckmenge und verwendeter Kraftstoffart zutreffen. Ansonsten haben sie eine anständige Reichweite. Der Grund, warum sie in Filmen eine kurze Reichweite haben, liegt am Propan.

Flammenwerfer töten durch den Brennstoff, der Menschen bei Kontakt verbrennt: Dies ist hauptsächlich falsch, da die primäre Art und Weise der Tötung durch Ersticken und die Hitze des brennenden Brennstoffs (im Falle von Befestigungen und Rüstungen) der einzige Weg ist, auf dem man durch Flammenwerfer zu Tode brennen kann (die auf der Empfängerseite) ist, wenn nicht angezündeter Brennstoff gezündet wird oder wenn der gezündete Brennstoff in die Gegenstände sickert oder wenn er direkt auf die Zielperson gerichtet wird (wenn eine einzelne Person allein ist) oder wenn dann jedoch in diesem Fall ein Flammenwerfer getroffen wird es ist höchstwahrscheinlich ein sofortiger Tod.

Alle Flammenwerfer verwenden eine Zündflamme, um den Treibstoff anzuzünden: Dies ist in gewisser Weise richtig, denn während es Flammenwerfer gibt, die Zündflammen haben, gibt es Flammenwerfer eine andere Art, den Treibstoff anzuzünden, an den ich mich nicht mehr erinnern kann.


Flammenausrüstung

Das Basisfahrzeug M4 blieb weitgehend unverändert. Es behielt den vollen Betrieb seines Turms und der 75-mm-Kanone und des am Bug montierten .30 Cal (7,62 mm) Maschinengewehrs, wie es für einen Hilfsflammenwerfer vorgesehen war. Durch die Platzierung des Flammengeschützes wurde die Vertiefung der 75 mm über dem rechten oberen Glacis jedoch leicht behindert.
Das Grundlayout des Sherman Crocodile war das gleiche wie beim Churchill. Die gesamte Flammenwerferausrüstung wäre extern. Dazu gehörte der ikonische Radanhänger des Crocodile, der an der Rückseite des Panzers befestigt war. Diese Kupplung am Fahrzeugheck wurde offiziell als „The Link“ bezeichnet. Der Anhänger wog 6,5 Tonnen und wurde durch eine 12 mm dicke Panzerung geschützt. „The Link“ bestand aus 3 Knickgelenken, die es ihm ermöglichten, sich nach oben, unten, links oder rechts zu bewegen und um die horizontale Achse zu schwenken, um unwegsames Gelände zu navigieren. Der Anhänger trug 400 britische Gallonen (1818 Liter) Flammenwerferflüssigkeit und 5 komprimierte Flaschen Stickstoff (N₂). Der Tank könnte im Notfall aus dem Inneren des Tanks abgeworfen werden.

Beladung des Tankwagens. Der Kraftstoff wird links von Hand eingefüllt. Hinten rechts werden die Stickstoffgasflaschen geladen Foto: Osprey Publishing
Das Stickstoffgas trieb den Treibstoff über ein Rohr, das von der hinteren Platte des Panzers entlang der rechten Flanke führte, zu einem Flammenprojektor, der auf dem oberen Glacis rechts neben der Position des Beifahrers / Bogenschützen angebracht war. Das gesamte Rohr war mit einer dünnen Metallbeschichtung bedeckt, um es vor Schrapnell- oder Handfeuerwaffenbeschuss zu schützen. Dieser Flammenprojektor wurde auf einem Sockel montiert, der durch Metallblech geschützt wurde. Es hatte einen vollen Bewegungsbereich, konnte nach oben und unten sowie nach links und rechts traversiert werden. Die Waffe wurde vom Bugschützen/Assistenzfahrer mit Kontrollen an seiner Station bedient.

Die Flammenkanone auf der Vorderseite des Sherman. Foto: Panzerserra Bunker


History Friday: Mechanisierte Flammenwaffen aus einer “Invasion, die nie stattfand”

Ich habe in früheren Pazifikkriegskolumnen über institutionelle oder persönlich motivierte falsche Narrative, narrative Hagiographie geschrieben, die durch Klassifizierungserzählungen vergessen und durch ausgestorbene Organisationserzählungen vergessen wurden. Die heutige Kolumne ist wie meine vorherige “History Friday: 81st ID's Peleliu Lessons for MacArthur's Invasion of Japan” eine weitere darüber, wie der Generationswechsel es fast unmöglich macht zu verstehen, was die WW2-Generation uns ohne viel Nachforschung über ihre Zeit erzählt. Ein typisches Beispiel in dieser Kolumne ist die verworrene Entwicklung des mechanisierten Flammenwerferpanzers.

Abbildung 1: Dies ist ein Foto des US Army Signal Corps eines auf Hawaii gebauten Flammenwerfers des 713th Flame Tank Battalion auf Okinawa. Dies war die zweite Generation von Hawaii-Flammenpanzern, die im Frühjahr 1945 im Kampf eingesetzt wurden.

Um Sie diesmal dorthin zu bringen, stellen Sie sich zunächst eine Waffe vor, deren Reichweite und Effektivität von Schuss zu Schuss variierte. Die Leistung war abhängig vom Wind. Egal ob es geregnet hat oder es im Salzwasser durchnässt wurde. Ob eine Gummi-O-Dichtung den Druck hielt oder die Verbindung, in der sie platziert wurde, richtig sitzt. Eine Waffe, die eine Zweikomponenten-Munition, fest und flüssig, hatte, musste vor dem Einsatz im Feld gemischt werden. Dies erforderte, dass die Chemikalien in der festen Komponente der Munition ordnungsgemäß zu einem konsistenten Pulver ohne Spuren einer Kontamination durch die Herstellung gemahlen werden mussten, und das erforderte eine luft- und wasserdichte Verpackung Ihrer Munition, die den Versand übersteht. Was auch von der flüssigen Munitionscharge, die Sie verwendet haben, verlangte, dass sie nicht zu viel Wasser oder Alkohol verunreinigte. Und deren gemischte Leistung sich innerhalb von Stunden bis Wochen seit der Herstellung dieser Munitionscharge schnell und unvorhersehbar verschlechtert hat, wenn Sie alles richtig gemacht haben.

Diese Waffe hat eine effektive Reichweite von 10 bis 20 Metern, abhängig von all dem, was ein Team von 7-15 anderen Soldaten erfordert, um Sie zu bedecken, wenn Sie aufsteigen, um sie zu benutzen. Ihr letztes Live-Feuer-Training —, überhaupt jedes Training — im Umgang mit dieser 70-Pfund-Rucksackwaffe mit Ihrem Team fand mehr als 30 Tage vor dem Einsatz statt. Die übrigens eine effektive Feuerzeit im Kampf von 8 bis 10 Sekunden hat und Sie als Operator das vorrangige Ziel des Feindes auf dem Schlachtfeld sind.

Ihre Mission, Ihr Leben und das Leben Ihrer Umgebung hängen von dieser Waffe ab. Und schlimmer noch, für all diese Probleme war es die einzige effektive Waffe, die Sie haben, wenn sie funktioniert.

Das waren die Fakten über Leben und Tod jedes amerikanischen tragbaren Flammenwerfers im 2. Weltkrieg. Es dauerte 18 Monate blutiger Infanterie-Nahkampf von Dezember 1943 bis Juni 1944, mit vier immer besseren und zuverlässigeren tragbaren Flammenwerfern, um zu funktionieren all diese Fakten.

Und erst im November 1943, mit den erschütternd hohen Verlusten der US-Marine während des Angriffs auf Betio Island, Tarawa Atoll, Gilbert Islands, begann das amerikanische Militär ernsthaft mit der Aufstellung eines Flammenwerferpanzers zu beginnen.

HISTORISCHER HINTERGRUND
Die Geschichte der amerikanischen Flammenpanzerentwicklung vor Tarawa war von Desinteresse und Versagen geprägt. Der Chemical Warfare Service war vor dem 2. Weltkrieg (WW2) völlig desinteressiert an Flammenwerfern und hatte alle seine übrig gebliebenen Modelle seiner tragbaren Flammenwerfer aus dem 1. Weltkrieg (WW1) verschrottet. Der deutsche Erfolg mit tragbaren Flammenwerfern in belgischen Forts und die Bemühungen des British Petroleum Warfare Department mit mechanisierten Flammenwerfern beeinflussten es stark, mehrere mechanisierte Flammenpanzer-Prototypen zu entwickeln.

Die Abbildungen 2 und 3 unten sind Beispiele für diese Bemühungen. Sie waren der gasdruckbeaufschlagte mechanisierte Flammenwerfer in einem M2A1-Medium-Panzer.

Abbildung 2: Dies ist der E-2 Flame Tank basierend auf dem M2A1 Medium Tank. Es wurde vor der Erfindung des Napalm-Verdickungsmittels entwickelt und seine äußeren Drucktanks machten es für den Service anfällig.

Und der mechanisierte Flammenwerfer E3 mit Pumpendruck im M3 Grant Tank.

Abbildung 3: E3-Flammenwerfer im M3 General Grant Medium Tank. Diese Pumpdruckeinheit löschte sowohl 37-mm- als auch 75-mm-Geschütze zugunsten von 400 Gallonen Napalm. Frühe Pumpeneinheiten wie die dieses Fahrzeugs störten die Bildung der verlängerten brennenden “Rod”-Charakteristik von verdickten Kraftstoffen und reduzierten die Flammenschussreichweite auf den Bereich von 40 bis 70 Yard (36 bis 65 Meter) von unverdicktem Benzin. .

Weder der E2 noch der E3 können als kampffähiges Fahrzeug angesehen werden. Im Fall des E3 litt er unter Konstruktionsfehlern in seinem pneumatischen Pumpendruckflammensystem, die die effektive Verwendung von mit Napalm verdicktem Benzin unmöglich machten. Dies halbierte die Reichweite von 150 bis 200 Yard (137 bis 183 Meter), die später mit richtig konstruierten Gasdruck- und Pumpendruckflammentanks erreicht wurde.

Der Tod von General Chaffee durch Krebs im August 1941 und die Langstrecken-Panzerkämpfe in der nordafrikanischen Wüste von 1940 bis 1943 brachten jedes Interesse der US Army Armored Force an Flammenpanzern zum Erliegen. Chaffees frühe Schirmherrschaft über Flammenpanzer war Teil seiner Vereinbarung mit dem Infanterie-Zweig, einen Infanterie-Unterstützungspanzer für den Angriff auf Festungen bereitzustellen. Die Auflösung der Infanterieabteilung durch General Marshall vor Pearl Harbor. Chaffee's Nachfolger als Chef der Armored Force. Plus die Einrichtung der Army Ground Forces (AGF) unter General McNair mit der gleichzeitigen Degradierung der “Armored Force” — eine Zweigstelle mit Ausnahme des Namens — zu einem”Armored Command” und die Einrichtung der McNair “Benutzerbedarf vor Waffenentwicklung” Standard verhinderte jegliche Entwicklung von Flammenpanzern vor Tarawa.

Der Chemical Warfare Service der US-Armee wusste, dass diese Einschätzung falsch war, aber da er innerhalb der Army Service Force begraben war, hatte er weder das Budget, noch die Priorität noch eine gültige “Benutzeranforderung”-Anforderung, um die Entwicklung mechanisierter Flammenwerfer voranzutreiben. Also nutzte es das kürzlich gegründete National Defense Research Committee (NDRC) und übergab die gesamte Entwicklung von Fahrzeugflammenwerfern und die Grundlagenforschung zum Pumpen und Unterdrucksetzen von Napalm in ihnen an die NDRC’s Division 11. Von 1941 bis Anfang 1943 wurde die NDRC “held die Fackel” mit Fahrzeug-Flammenwerfer-Entwicklung unter Verwendung von Standard Oil Development (SOD) als primärem industriellen Entwicklungspartner. Diese Entwicklungsbemühungen bestätigten, dass luftdruckbeaufschlagtes Napalm ein praktikables Antriebsmittel war und führte zur Schaffung von spezialisierten Serviceeinheiten, die sowohl Druckluft als auch richtig gemischte “Fahrzeugqualität” 7% bis 10% des Gewichts Napalm-Benzin-Flammenkraftstoff liefern .

In der Zwischenzeit entwickelte die CWS schnell mehrere tragbare Flammenwerfer, bevor sie sich für das M2-2 Flammenwerfer-Design entschied, das eine wasserdichte chemische Zündquelle hatte, ähnlich wie erbeutete japanische Flammenwerfer, anstatt einen elektrischen Funken und sekundären Wasserstoffbrennstoff zum Entzünden von Napalmströmen zu verwenden. Der tragbare Flammenwerfer wurde häufig im südpazifischen Kampf mit den Japanern eingesetzt, wurde jedoch selten oder nie in Nordafrika, Sizilien und Italien eingesetzt. Dies bereitete die Bühne für das, was folgte, als die Tarawa-Anforderung für einen mechanisierten Flammenwerfer im Pazifik auftauchte.

Erstens sträubte sich die Armored Force bei dem Gedanken an einen mittleren Panzer mit einem Flammenwerfer als Hauptbewaffnung. Die US-Armee produzierte Zehntausende von M4 Sherman-Panzern, aber die Notwendigkeit, Verbündete zu vermieten und die Lieferketten Tausende von Kilometern zu füllen, die 150 Tage von der Anfrage bis zur Ankunft dauerten, um Panzer an die Truppen zu liefern, machten jeden M4 wertvoll. Sogar MacArthurs SWPA glaubte nicht, dass sie auch nur einen einzigen M4 Sherman für einen mittleren Panzer der Flammenwerfer-Hauptbewaffnung entbehren könnte. Der ausgearbeitete Kompromiss bestand darin, dass die CWS zusätzliche Flammenwerfer für mittlere Panzer entwickeln würde und eine gemeinsame Anstrengung von CWS/NDRC einen funktionsfähigen Flammenwerfer für den leichten Panzer M3/M5 Stuart entwickeln würde. Die US Navy lieh auch einen LVT(A)1 Amphibious Tank als Flammenpanzerentwicklung.

Die Hilfsflammkanonen folgten drei Wegen. Das erste war das “M3-4-3” (dies bedeutet Flammenpanzereinheit M3, Flammenpanzereinheit M4 und Flammenkanone M3) Flammensystem unter Verwendung der Rumpf-Maschinengewehrposition auf den Sherman- und Stuart-Panzern und einem Paar von 25-Gallonen- und eine einzelne 10-Gallonen-Napalm-Panzereinheit (die nie im Kampf eingesetzt wurde). Die zweite war die “E6” Periskop-Flammenkanone, die auf der Luke des Rumpf-Maschinengewehrschützen verwendet wurde. Es durchlief vier verschiedene Versionen (E6, E6R1, E6R2 und E6R3), bis es schließlich in kleinen Stückzahlen produziert wurde und den Krieg verpasste. Der letzte Entwicklungspfad war der koaxiale Flammenwerfer des E6-Hilfsmaschinengewehrs, der später in “E15” geändert wurde, um Verwirrung zu vermeiden. Dies war eine Sackgasse mit niedriger Priorität, die in den letzten drei Monaten des Krieges eine rasante Entwicklung erlebte und als Koaxialflammenkanone E22 nach dem Krieg getestet wurde, bevor sie 1949 eingestellt wurde.

Die M5A1-Designs folgten ebenfalls drei Designpfaden. Der Lufttank beaufschlagte E7-7 mit einer “Q” für “Quickie” SOD Flammenpistole. Die E8-8, die den Turm durch einen Sturmgeschütz-ähnlichen Aufbau und eine neue NDRC E-8-Flammenkanone ersetzte. Und der E9-9 mit einer Churchill Crocodile-ähnlichen Pumpendruck-Anhängereinheit und zwei leichten und schweren Flammengeschützen. Abbildung 4 unten zeigt das E9-9-Gerät.

Abbildung 4: Dies ist der Flammenwerfer E9-9 im M5A1 Light Tank. Es war eines der Designs des Chemical Warfare Service/National Research Development Committee der 1. Generation, das auf dem Stuart Light-Panzer basierte. Der Churchill Crocodile-ähnliche Anhänger hatte eine Pumpendruckeinheit und 800 Gallonen Napalm. Schweißfehler führten zu einer tödlichen Testexplosion, bei der vier getötet und mehrere verletzt wurden, wodurch dieser und andere Stuart-Flammentanks abgebrochen wurden.

Oberst Unmacht — ANKUNFT!
Im Frühjahr und Sommer 1944 gab es mehrere Entwicklungen, die alle bis auf vier Dutzend Hilfsflammkanonen nach Europa umleiteten, den amphibischen Flammenpanzer LVT(A)1 verzögerten und alle drei Stuart-Flammenpanzer abschafften. Diese Entwicklungen brachten den Stein ins Rollen für eine Reihe von M4 Tanks mit mittlerer Flamme. Die wichtigste Entwicklung für das CWS war ein katastrophaler Unfall, bei dem der Flammentank E9-9 zerstört wurde, was schließlich auf schlechte Schweißarbeiten in seinem unter Pumpendruck stehenden 800-Gallonen-Anhänger zurückgeführt wurde. Dies tötete die Weiterentwicklung des E9-9.

Die zweite Entwicklung war, dass das US Navy Ordnance Board die CWS-Modifikation von LVT(A)1 wegen Bedenken hinsichtlich der Seetüchtigkeit missbilligte und den Entwurf über das Ende des 2. Weltkriegs hinaus verzögerte.

Die dritte Entwicklung war die absolute Priorität, die dem European Theatre of Operations (ETO) gegenüber der gesamten M3-4-3-Produktion über dem Pacific Theatre gewährt wurde, nachdem die ersten vier Dutzend an den Südpazifik geliefert wurden. Dies ließ den pazifischen Schauplatz von Flammenpanzern aushungern, während Generäle der Armored Force wie Patton unerwünschte M3-4-4-Hilfsflammenwerfer in Lagerhäusern lagerten.

Diese fehlgeleitete ETO-Priorität führte auf Hawaii zur Entwicklung des Flammenpanzers &8220Satan. Colonel Unmacht von der CWS war Gewicht für Gewicht der effektivste Befehlshaber für den hinteren Bereich im Zweiten Weltkrieg. Er schaffte es, gleichzeitig General Richardson von der Central Pacific, General HM (“Howling Mad”) Smith of das US Marine Corps auf der Suche nach Flammenpanzern für die Bodentruppen der Marine und der US-Armee im Pazifik. Jeder, der mit der Kontroverse “Smith gegen Smith” vertraut ist, in der General “Howling Mad” Smith vom USMC den kommandierenden General Smith von der 27 Verhandlungsgeschick und diplomatische Fähigkeiten mit dem Oberkommando des American Pacific Theatre.

Das Beispiel der Unmacht zwang die AGF, zunächst drei und später 20 weitere M4 Shermans für die Entwicklung der Flammenpanzer-Prototypen E12-7R1, E13-13 und E13-13R1 und eine “begrenzte Kampferprobung”-Menge von 20 Stück abzugeben E12-7R1.

In der Zwischenzeit, im Sommer 1944, überzeugte die Unmacht General Richardson weiter, weitere 54 M4 Sherman-Panzer zu übergeben, die durch Ford-Motoren M4A3 ersetzt wurden, um sie für eine zukünftige Operation der 10. Armee gegen Formosa (abgesagt und durch Okinawa ersetzt) ​​umzubauen “hatte einen Deal”, um See Bee’s in seine Hawaiian Flame Tank Gruppe einzubeziehen, als ihr Bataillon im Austausch gegen acht M4A3 Flame Tanks für Iwo Jima nach Saipan entsandt wurde.

Im Januar 1945 wurden die Produktionszahlen des E12-7R1 auf 300 Fahrzeuge erhöht, jedoch nicht seine industrielle Priorität. Dies bedeutete, dass nur umgebaute M4A1 mit Gussrumpf, die 1943-44 für die Ausbildung verwendet wurden, für das Programm verfügbar waren und nicht viele davon.

Im März 1945 wurde der Chief Warrant Officer eines der USMC-Panzerbataillone AT Iwo Jima nach Ft. Hood, um dem E12-7R1-Entwicklungsteam über seine Kampferfahrungen mit den Flammenpanzern der Unmacht zu berichten. Als die Hawaii Flame Tank Group der Unmacht ihre koaxialen Hauptbewaffnungs-Flammenpanzer der 2.

Unter Kriegsminister Patterson interveniert
Im selben Monat, im März 1945, besuchte das Pentagon General Wilhelm Stryer und der Sonderassistent des Unterkriegsministers Howard Peterson bei der Hawaii Flame Tank Group der Unmacht. Eines der vorrangigen Themen, die Col Unmacht mit ihnen besprechen musste, war die Nichtverfügbarkeit von Panzern für die Umrüstung von Flammenpanzern. Siehe Abbildung 5 unten.

Abbildung 5: Dies ist ein Foto des Signal Corps von einem Besuch hochrangiger Beschaffungsbeamter der US-Armee und des Kriegsministeriums am 25. März 1945 bei der Hawaii Flame Thrower Group von Col Unmacht. Die Schlüsselfigur in der Gruppe ist Herr Howard Peterson. Er war Sonderassistent von Under Secretary of War Patterson.

Im Mai 1945 ergab sich die deutsche Kapitulation und das Kriegsministerium begann mit einer schrittweisen Demobilisierung, indem unter anderem die weitere Produktion von M4 Sherman-Panzern zum 30. Juni 1945 eingestellt wurde. Diese Entwicklung ließ die CWS-Flammenpanzer-Programme ohne alles, um ihre mechanisierten Flammenwerfer zu montieren!

Besorgt über die Verfügbarkeit von Flammenpanzern kabelte MacArthur Ende Juni 1945 dem Kriegsministerium über die E12-7R1 mit der Aussage, dass sie die höchste Priorität für die Operation Olympic haben sollte. Dies führte zu einer Klage seitens Brig. Gen. Gen.William A. Borden, Direktor der Abteilung für neue Entwicklungen, Sonderstab des Kriegsministeriums, der den Assistenten G-4 der Armee bat, ihm eine dreifache “A”-Priorität zu geben, um seine Produktion sicherzustellen. Der Assistent G-4 hatte nie die Chance.

Am 27. Juni 1945 mischte sich der Unterkriegsminister (und künftiger Kriegsminister für September 1945 – Juli 1947) Robert Patterson in diesen vorrangigen Streit um die bürokratische Priorität der US-Armee ein – wahrscheinlich auf Anraten seines Sonderassistenten Mr. Howard Peterson – die Produktion von Flammenpanzern für die Invasion Japans zu beschleunigen. Diese Aktion führte dazu, dass alle Flammenpanzerprogramme die gleiche „Triple A“-Beschaffungspriorität erhielten wie die B-29 und die Atombombe. Zum Zeitpunkt des Nagasaki-A-Bombenanschlags hatte der Chemical Warfare Service der US-Armee diese „Triple A“-Priorität bei allen seinen Flammenpanzerprogrammen angewendet, um „neun Frauen dazu zu bringen, in einem Monat ein Baby zu bekommen“ und mehr zu gebären Flammenpanzer für die Invasion Japans.

Dies führte zu einer Vielzahl von Flammentankprogrammen und weit über 1.500 Flammentanks verschiedener Art, die Ende 1945 für die Produktion geplant waren. Es wurden weniger als 300 verschiedene Flammentanks gebaut und einige von ihnen waren so vergessen, dass sie es nie aus den CWS-Dateien geschafft haben zu den Green Book-Geschichten der US-Armee.

Unten ist die Liste, die ich bisher von diesen Programmen zusammengestellt habe:

Absage von mechanisierten Flammenwerfern des Chemical Warfare Service

1) E12-7R1 Mechanisierter Hauptbewaffnungs-Flammenwerfer in M4A1- oder M4A3-Panzern (4,4 Gallonen pro Sek. Lieferung mit 290 Gallonen Treibstoff)

Abbildung 6: M5-4 (E12-7R1) und E13-13R2 Flammenwerfer in M4A1 und M4A1(76) Panzern

151 in M4A1-Panzern produziert bis 31. Oktober 1945 von 640 unter Vertrag, Rest gestempelt. Produktion der letzten 67 im Januar 1946.

2. Morgan-RAM E13-13. (4,4 Gallonen pro Sekunde Lieferung mit 290 Gallonen Kraftstoff)

Abbildung 7: Morgan RAM Flame Tank E13-13, ausgestellt in Fort Jackson

Am oder um den 9. August 1945 wurde von Major Hollingsworth vom Chemical Warfare Service (einem Veteran der Hawaii Flame Tank Conversion) ein Briefvertrag für die Produktion zusätzlicher Morgan RAM E13-13 Flammenpanzer ausgestellt.
Morgan, der Auftragnehmer, antwortete, dass er angesichts der M4 Sherman-Panzer nach dem folgenden Zeitplan produzieren könnte, um die Invasion in Japan zu unterstützen:
10 Einheiten am Ende der 9. Woche (15.10.1945 – insgesamt 10)
10 Einheiten am Ende der 10. Woche (22.10.1945 – insgesamt 20)
15 Einheiten am Ende der 11. Woche (29.10.1945 – insgesamt 35)
20 Einheiten am Ende der 12. Woche (05.11.1945 – insgesamt 55)
25 Einheiten am Ende der 13. Woche (12.11.1945 – 80 insgesamt)
25 Einheiten pro Woche danach bis zur Fertigstellung. (19. November 1945 bis — 11. März 1946)
80 + 425 = 505 E13-13 Morgan-Flammenpanzer.

Dieser Tank sollte mit einer kombinierten mechanischen Pumpendruckbeaufschlagung und einem Napalm-Mischersystem ausgestattet werden. Dieses System wurde nach dem 2. Weltkrieg mit der “E21-7R1” in einem M4A3 Sherman-Panzer verfolgt. Alle diese 505-Flammen wurden bei Kriegsende abgebrochen.

3) E14-7R2 Hauptbewaffnungsflammenwerfer in LVT(A)-1 Amphibious Tanks (4,4 Gallonen pro Sek. Lieferung mit 200 Gallonen Treibstoff)

Abbildung 8: Dies ist ein Besatzungsdiagramm eines mechanisierten Flammenwerfers E14-7R2, der in einem LVT(A)1-Amphibienpanzer installiert ist

10 produziert bis 21. Oktober 1945 von 50 bei Kontakt. Guthaben wurde storniert.

4) T33 Mechanisierter koaxialer Hauptbewaffnungs-Flammenwerfer in M4A3E2 Jumbo Sherman-Wanne, mit neuem Gussturm, der die E-20-20-Flammenkanone koaxial zu einer M6 75-mm-Kanone (von M24 Chaffee Tank) enthält (4,4 Gal/Sek. Lieferung mit 265 Gallonen .) Kraftstoff)

Abbildung 9: Dies ist eine Reihe von Turmansichten des T33 (E20-20) M4A3E2 (HVSS) “Jumbo” Sherman Tank. Es war ein Sherman Flame-Panzer der 2.

Alle 300 Neubauten haben den V-J Day abgesagt. Entwicklungsprogramm für 3 Prototypen auf bestehenden Rümpfen der Nachkriegszeit. Die Produktion soll im Januar 1946 beginnen, um die E12-7R1 in der Operation Olympic und für die von den USA aus inszenierten Truppen der Operation Coronet zu ersetzen.

5) E19-19 Mechanisierter koaxialer Hauptbewaffnungs-Flammenwerfer in M4A3 (76) (geschätzte 4,4 Gallonen pro Sekunde Lieferung mit 130 Gallonen Treibstoff)

Abbildung 10: Dies ist eine Zeichnung der vorgeschlagenen Flammenkanonenhalterungen für den koaxialen Flammenwerfer E19-19 für den M4A3 (76)-Panzer. Das Design Nr. 5 in der Zeichnung wurde als endgültiges Design ausgewählt.

Ein Prototyp und 19 limitierte Serienmodelle wurden am V-J Day abgesagt. Dies hätte 1/2 normale 76-mm-Munition im Ladetank hinterlassen. Es würde von 4th-Echelon-Wartungszentren im Feld umgebaut. Es war geplant, dass diese mechanisierte Flammenwerfer M3-4-M3 und M3-4-E6R3 Auxiliary Armament verdrängen würden. IMO, eine erweiterte Produktion dieser (über die 20 projizierten) Einheit hinaus wäre der primäre Flammentank für die Panzerdivisionen (13. und 20.) für die Operation Coronet gewesen. Höchstwahrscheinlich, wieder IMO, würde eine “E19R1-19”-Einheit im M4A3(105) in den Panzer- und Panzergrenadierbataillonen und mittleren Panzerkompanien M26 und leichte Panzerkompanien den M24 Chaffee haben.

6) M3-M4-E6R3 Mechanisierter Flammenwerfer, Periskop. Hilfsbewaffnung für M4A1- und M4A3-Panzer.

Abbildung 11: Dies ist eine Zeichnung der mechanisierten Periskop-montierten Flammenwerferkanone E6R3, die an der seitlichen Besatzungsluke des Beifahrers (rechts) montiert ist. Dieses Bild der Installation eines früheren “E6R2” Modells des Periskop-Flammenwerfers zeigt, warum die Flammenkanone entfernt werden musste, bevor das Besatzungsmitglied unter der Luke das Fahrzeug verlassen konnte. Das war keine Übung, die irgendjemand im Kampf machen wollte!

Nur 192 von 500 wurden von V-J Day gebaut. Guthaben wurde storniert.

Tests am Ende des Krieges (Juni bis August 1945) und in der Nachkriegszeit zeigten, dass die E6R3-Flammenkanone im Vergleich zu anderen Hilfsflammenkanonen hinsichtlich Zündung, Reichweite und Drehbewegung leistungsstark war, aber sie war temperamentvoll, empfindlich und vor allem wartungsintensiv. Es wurde im Dezember 1947 vom US Army Chemical Corps als M6-Kanone in der M3-4-6 standardisiert und die verbleibenden 144 M3-4-6-Einheiten wurden 1949 von den US Army Field Forces als veraltet verworfen.

7) T35 Mechanisierter koaxialer Hauptbewaffnungs-Flammenwerfer in M26 Pershing.

Abbildung 12: Dies ist ein Modell des “T35 Flammenwerfers im M26 Pershing Tank.” Die koaxiale Flammenkanone befindet sich in der Bildmitte links neben der 90-mm-Hauptkanone.

Während des Krieges wurde der M26 für mehrere Flammenwerfer-Designs in Betracht gezogen. Der abgebildete Typ war ein Entwicklungsprogramm, das im Oktober 1945 begann. Es war unwahrscheinlich, dass ein voll aufgezogener Koaxial-Hauptbewaffnungs-Flammenpanzer M26 vor April 1946 verfügbar gewesen wäre, wenn der Krieg fortgesetzt worden wäre. Es war beabsichtigt, dass der M26-Tank ein pumpenbetriebenes Napalm-Speichersystem mit einem eingebauten Napalm-Mischer/-Kompressor hat. Das wahrscheinlichste Ergebnis des erweiterten Pazifikkriegsdesigns war, dass die späte Produktion E12-7R1 (standardisiert als M5-4) als der Nachkriegszeit E21-7R1. Und das E21-Kraftstoffspeichersystem mit Napalm-Mischer/Kompressor wäre im T33 in M4A3E2 als nominelles “E21-20”-System platziert worden. Die für das E21-Kraftstoffsystem erhältliche 50-PS-Nebenantriebseinheit zum Antreiben der Pumpe konnte nur eine 5/8-Zoll-Düse im Gegensatz zu einer 3/4-Zoll-Düse unterstützen. Dies würde die Durchflussrate von 4,4 Gallonen pro Sekunde auf etwas in der Größenordnung von 3,3 Gallonen pro Sekunde reduzieren. Der Nachkriegs-T35 hat eine 200 PS Zapfwelle für eine 3/4 Zoll Düse.

8) E1 Scorpion / Skink Selbstverteidigungsflammenwerfer

Abbildung 13: Drei eines vollständigen Bausatzes von vier Scorpion E1-Selbstverteidigungs-Flammenwerfern, die von einem M4 Sherman-Panzer verwendet werden. Die E-1 sollte japanische Selbstmordattentäter davon abhalten, Magnetminen anzubringen oder Mastladungen zu verwenden.

Es waren 20 Einheiten mit einer Kapazität von 2 Gallonen und 15-20 Schuss zugelassen. Vier pro Tank als komplettes Set. Einige gebaut (?), der Rest abgebrochen. Die Einheit war Anfang 1960 Chemical Corps R&D Handbücher als mögliche Panzerbewaffnung bis in die frühen 1960er Jahre.

9) E8/E8R1/M4 Wartungseinheit auf 2&1/2-Tonnen-LKW (Luftkompressor & Napalm-Mischer) für E12-7R1

Abbildung 14: Die E8R1 Service Unit (rechts) befüllt einen M4A1 Sherman (links) mit M5-4 Flamethrower Equipment

Pilotproduktion von 10 Einheiten und limitierte Produktion von 150 Einheiten genehmigt. Es wurden 64 aller Typen gebaut und nur 59 wurden nach dem Krieg als M4 in Dienst gestellt. Eine zusätzliche Nummer für den T33 wäre mit einer Rate von einem pro vier T33 gebaut worden.

10) E6 Mixer und E8 Kompressor Sets für E14-7R2

Abbildung 15: In der Mitte ist ein LVT(A)1 mit E14-7R2 Ausrüstung, flankiert von einem Paar LVT4 mit einem E6 Napalm Mixer (links) und einem E8 Luftkompressor (rechts)

Eine Pilotproduktion von sechs E6-Mischern und sechs E8-Kompressoren wurde vor der japanischen Kapitulation abgeschlossen. Ein Set für jeweils vier E14-7R2 wurde projiziert, AKA 13-14 Sets, mit einer Anzahl für den T33 basierend auf dem Kampffeedback.

11) Abgesagt — 200 E-18 Mechanisierte Sturmgeschütze für E12-7R1 Flammenpanzer.

Abbildung 16: Gerollter Flammenschlauch am hinteren Deck des Flammentanks POA-CWS-H1

Dies waren neue Prototyp-Flammenpistolen, die vom tragbaren Flammenwerfer M2-2 mit 400 Fuß (1 & 1/2 Zoll Napalm-Beweisschläuchen) adaptiert wurden. Sie sollten den Hawaii-Flammengruppen-Feuerwehrschlauch und das M-2-Flammenpistolensystem ersetzen, die auf Okinawa aufgrund der strukturellen Schwäche des Feuerwehrschlauchs verwendet wurden. (Abbildung oben) Alle wurden nach dem V-J Day abgesagt.

Zusammenfassung
Das schnelle Ende des Zweiten Weltkriegs führte dazu, dass ebenso schnell alles vergessen wurde, was die “Greatest Generation” über Napalm-Flammenspuck-Panzer gelernt hatte. Es brauchte den Koreakrieg mit übrig gebliebenen Flammenpanzern der Unmacht in USMC-Händen, um die Produktionsbasis für mechanisierte Flammenwerfer-Panzer Mitte der 1950er Jahre auf dem M48 Patton-Panzer wiederzubeleben. Das war eine große Ironie, wenn man bedenkt, dass Generäle der Armored Force wie Patton keine Flammenpanzer mögen. Patton hätte sie lieber ganz vergessen, was Generationen von Soldaten in der US-Armee nach Patton getan haben.

Quellen und Hinweise:

A. W. Adkins, G. A. Agoston, A. Bogrow, K.J. Mysels, “Joint CWS-NDRC Mechanized Flame Thrower Evaluation Project” Abteilung 11 des National Defense Research Committee des Office of Scientific Research and Development, Bericht OSRD Nr. 5933, Kopie Nr. 31, 30. Juni 1945

Leo P. Brophy, Wyndham D. Miles und Rexmond C. Cochrane, UNITED STATES ARMY IN WORLD WAR II, The Technical Services, „THE CHEMICAL WARFARE SERVICE: FROM LABORATORY TO FIELD,” OFFICE OF THE CHIEF OF MILITARY HISTORY, UNITED STATES ARMY, WASHINGTON, DC, 1959, Seite 370

John N Bruce, Charles T Mitchell, “Entwicklung der mechanisierten Periskop-Flammenwerferkanone E6R3,” CHEMICAL CORPS TECHNICAL COMMAND ARMY CHEMICAL CENTER MD, 2. März 1946, DTIC-Zugangsnummer: ADB970252

“ENTWICKLUNG VON FLAMMENWERFEN, SERVICEEINHEITEN UND VERDICKTEN KRAFTSTOFFEN DURCH STANDARD OIL COMPANY,” National Defense Research Committee Division 11 des Office of Scientific Research and Development, OSRD REPORT No. 6376, COPY 21, 31. Oktober 1945

Leo Finkelstein, GESCHICHTE DER FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG DER CHEMISCHEN KRIEGSFÜHRUNG IM ZWEITEN WELTKRIEG (1. JULI 1940 – 31. DEZEMBER 1945) Band 15, Teil II, FLAMMENWERFER, TECHNISCHES KOMMANDO, ARMEE CHEMISCHES ZENTRUM, MARYLAND, 1. MAI 1949

LA Maltby, Theory Loew, John N Bruce, Charles T Mitchell, “Entwicklung des mechanisierten Flammenwerfers, Modell E4R2-4R3-5R1,” CHEMICAL CORPS TECHNICAL COMMAND ARMY CHEMICAL CENTER MD, 28. Mai 1945, DTIC-Zugangsnummer : ADB968761

LT COL LEONARD L. McKINNEY, CML C-RES., CHEMICAL CORPS HISTORICAL STUDIES Nr. 4 “TRAGBARE FLAMMENWERFER OPERATIONEN IM ZWEITEN WELTKRIEG” Historical Office Office of the Chief, Chemical Corps, 1. Dezember 1949 Seiten 1 – 25

LT COL LEONARD L. McKINNEY, CML C-RES., CHEMICAL CORPS HISTORICAL STUDIES Nr. 5 "Mechanisierte Flammenwerfer-Operationen im Zweiten Weltkrieg"&8221 Historical Office Office of the Chief, Chemical Corps, 14. Februar 1951

Monatlicher Fortschrittsbericht an Abteilung 11 des National Defense Research Committee über MORGAN RAM TYPE FLAME WERFER FÜR M4A1 TANK für den Zeitraum 15. Juli – 15. August 1945, Akte Nr. 11-498, Vertrag OEMar-1364, Direktive CWS-10, Army L.O. Brigg. General W. C. Kabrich, Marine L.O. Major J. W. Mehring (USMC), Seite 2

“Bericht über die Tätigkeit der Technischen Abteilung während des Zweiten Weltkriegs”, Army Service Forces, Office of the Chief, Chemical Warfare Service, Washington, DC, 1. Januar 1947 — KAPITEL XVII – FLAME THROWERS Seiten 139 “ 8211 148 Passim

“Bericht der Konferenz über den mechanisierten Flammenwerfer E12-7R1” Armored Board – 23. März 1945

ZUSAMMENFASSUNG TECHNISCHER BERICHT DER DIVISION 11, NDRC, BAND 3, “FIRE WARFARE BRENNDER UND FLAMMENWERFER” BÜRO FÜR WISSENSCHAFTLICHE FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG, VANNEVAR BUSH, DIREKTOR NATIONAL DEFENSE FORSCHUNGSKOMITEE JAMES B. DIWANTIE CHAIRM B. DICONTION, L. VORSITZENDER WVASHINGTON, DC, 1946

T.D.M.R. Nr. 1252, Projekt B 8a, Schlauchverlängerung für Flammenwerfer, eingerichtet im Projektprogramm 1944, Brief CHS 470.71/163 (c) GNRQT 6/28460 HQ, AGF, 31. Mai 1945.
Betreff: Flammenwerfer-Schlauchverlängerung zu CG, ASF und 1. Vermerk dazu vom 6. Juni 1945, autorisierte die C.W.S. die Entwicklung und Beschaffung von 200 Verlängerungsflammenwerfern zu initiieren.

Lincoln R. Thiesmeyer und John E. Burchard. Bandherausgeber, Alan T. Waterman Vorwort von Karl T. Compton. “Kampfwissenschaftler,”WISSENSCHAFT IM ZWEITEN WELTKRIEG, Office of Scientific Research and Development, Little, Brown and Company, Boston, 1947 234 – 239

Col George Unmacht, ‘Flamerower Tanks in the Pacific Ocean Areas’ Military Review, März 1946 Seiten 44 – 50


Schau das Video: German Flamethrowers of World War II Deutsche Flammenwerfer (Dezember 2021).